আজকে আমাদের আলোচনার বিষয় সিআই ইঞ্জিন ফুয়েল সিস্টেম
সিআই ইঞ্জিন ফুয়েল সিস্টেম
সিআই ইঞ্জিন ফুয়েল সিস্টেমের বিভিন্ন যন্ত্রাংশ
১। ফুয়েল ট্যাংক ২। সাপ্লাই পাম্প ৩। ফুয়েল ফিল্টার ৪ । ইনজেকশন পাম্প ৫। ইনজেকশন নজেল ৬ । ওভার ফ্লো-ভালভ
সিআই ইঞ্জিন ফুয়েল সিস্টেমের ফ্লো-ডায়াগ্রাম:
সিআই ইঞ্জিন ফুয়েল সিস্টেমের মুখ্য উপাদানসহ একটি ফ্লো-ডায়াগ্রাম অংকন পূর্বক নিম্নে প্রদত্ত হলো। এ ছাড়াও উক্ত সিস্টেমের কার্যপ্রণালি
সংক্ষিপ্ত বর্ণনা করা হলো:
ফুয়েল ট্যাংকে ডিজেল ফুয়েল হিসেবে জ্বালানি গ্রহণ ও নির্ধারিত মাত্রা পর্যন্ত সংরক্ষণ করা হয়। লো প্রেসার পাম্প বা ফীড পাম্প প্রাইমারী ও সেকেন্ডারি ফিল্টারের সাহায্যে ফুয়েল হেঁকে, ধুলি কণা ও ময়লামুক্ত করে, হাই প্রেসার ফুয়েল পাম্পের ফিডিং পোর্ট দিয়ে প্রতি বর্গ সেন্টিমিটারে ০.০৬ ০.০৮ কেজি চাপে প্রবেশ করায়। যদি হাই প্রেসার পাম্প ইনলাইন টাইপ হয়, তাহলে প্রত্যেকটি ইনজেক্টরের অথবা সিলিন্ডারের জন্য একটি কেইজিং এ আবদ্ধ অবস্থায় একটি করে ইনলাইন পাম্প থাকে ।
চিত্র : ফ্লো-ডায়াগ্রাম ডিজেল ফুয়েল সিস্টেম
এ ইনলাইন পাম্পগুলো ইঞ্জিন দ্বারা পরিচালিত একটি ক্যাম শ্যাফট কর্তৃক রেসিপ্রোকেটিং মোশনে ওঠানামা করে কাজ করে। কন্ট্রোল র্যাক, কন্ট্রোল স্লিভ ও গর্ভনরের কন্ট্রোলিং রড এক যোগে গতি ও লোডের সঙ্গে রেখে, প্রত্যেকটি পাম্পে নিয়ন্ত্রিত ও পরিমাণমত ফুয়েল সরবরাহ করে থাকে। প্লাঞ্জারের নিম্নমুখী গতি জ্বালানি সংগ্রহ করে ডেলিভারি ভালভ স্প্রিংয়ের চাপের বিপরীতে কাজ করে এবং প্লাঞ্জারের ঊর্ধ্বমুখী গতিতে এ চাপ প্ৰতি বৰ্গ সেন্টিমিটারে ১২০-২৫০ কেজি চাপে উন্নীত করে ইনজেক্টর সরবরাহ করে ।
এ ক্ষেত্রে যদি ডিপিএ পাম্প ব্যবহার করা হয়, তখন একটি মাত্র পাম্পিং ইউনিট, ফুয়েল গ্রহণ পূর্বক হাই প্রেসারে উন্নীত করে। তারপর ডিস্টিবিউটিং ইউনিট রোটর ঘোরে ঘোরে ইনজেকশন টাইমিং মোতাবেক প্রত্যেকটি ইনজেক্টরে উচ্চ চাপে ফুয়েল সরবরাহ করে। একটি ডিজেল ইঞ্জিন ফুয়েল সিস্টেমে হয় ইনলাইন টাইপ হাই প্রেসার পাম্প ব্যবহার করা হবে, যা চিত্রে প্রদর্শন করা হয়েছে।
নতুবা ডিপিএ পাম্প ব্যবহার করা হবে। দুটি একযোগে ব্যবহার করা কখনও হয় না। হাই প্রেসার পাম্প হতে সংযোজিত হাই প্রেসার স্টিল পাইপের মাধ্যমে ফুয়েল প্রার সর্বাধিক প্রতি বর্গ সেন্টিমিটারে ২৫০ কেজি চাপে ইনজেক্টরে প্রবেশ করে এ চাপে ইনজেক্টরের নজল স্প্রিং প্রেসারের বিপরীতে সীট হতে উঠে পড়ে এবং ইনজেক্টরে নজলের বড়ি ছোট ছোট ছিদ্র দিয়ে, চেম্বারে বিস্ফোরণ ঘটায় ।
প্রেসার কমে যাওয়ার সঙ্গে সঙ্গে নজল স্প্রিং প্রেসারে পুনঃ তার সীটে বসে পড়ে এবং অতিরিক্ত কিছু ফুয়েল ইনজেক্টরকে তৈলাক্ত ও ঠাণ্ডা করে লিক অফ পাইপে দিয়ে ট্যাংকে ফেরত আসে।
সি আই ইঞ্জিন ফুয়েল সিস্টেমের সম্ভাব্য ত্রুটি ও প্রতিকার:
প্রশ্নমালা-১
অতি সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন
১। ফুয়েল ফিল্টারের কাজ কী?
২। হাই প্রেসার পাম্পের চাপ কত?
৩। ইনলাইন পাম্প কী পদ্ধতিতে কাজ করে?
৪ । প্লাঞ্জারের ঊর্ধ্বগতির চাপ কত ?
৫। ইনজেক্টরে ফুয়েল প্রবেশের চাপ কত?
৬। ইনজেক্টর নজলের কাজ কী?
সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন
১। সিআই ইঞ্জিন চালু হয় না বা চালু হলে বন্ধ হয়ে যায় এর কারণ ও প্রতিকার লেখ ।
২। সিআই ইঞ্জিন ত্রুটিমুক্ত, চলে না বা থেমে চলে এর কারণ ও প্রতিকার লেখ ।
৩। সিআই ইঞ্জিনে অতিরিক্ত জ্বালানি খরচের কারণ ও প্রতিকার লেখ ।
৪। সিআই ইঞ্জিনে শক্তি ও উৎপাদনে ঘাটতির কারণ ও প্রতিকার লেখ ।
৫। ইঞ্জিন চালু হয় না এর কারণগুলো লেখ।
৬। ইঞ্জিন চালু হয় কিন্তু বন্ধ হয়ে যায় এর কারণগুলো লেখ।
৭। ইঞ্জিনে অতিরিক্ত জ্বালানি খরচের কারণগুলো লেখ।
৮ । ইঞ্জিনের শক্তি উৎপাদরেন ঘাটতির কারণসমূহ লেখ।
রচনামূরক প্রশ্ন
১। সিআই ফুয়েল সিস্টেমের ডায়াগ্রাম অঙ্কন করে বিভিন্ন অংশের নাম লেখ ।
২। সিআই ফুয়েল সিস্টেমের সম্ভাব্য ত্রুটি, প্রতিকার উল্লেখ কর ।
আরও দেখুন :