আজকে আমাদের আলোচনার বিষয় কানেকটিং রড ও পিস্টন সার্ভিসিং করার দক্ষতা অর্জন
কানেকটিং রড ও পিস্টন সার্ভিসিং করার দক্ষতা অর্জন
ইঞ্জিন থেকে পিস্টন ও কানেকটিং রড খুলতে ও লাগাতে পারবে।
পিস্টন পরিষ্কারকরণ (Clean the piston) :
-পিস্টন হেড হতে ফ্ল্যাট ক্রেপার ব্যবহার করে কার্বন পরিষ্কার কর । -পিস্টনের স্কার্ট পরিষ্কারকরণের ক্ষেত্রে ডিজেলকে ক্লিনিংডেন্ট হিসেবে ব্যবহার কর ।
-পিস্টনের রিং গ্রুন্ড একটি ভাঙা পিস্টন রিংয়ের অংশ বিশেষ দ্বারা পরিষ্কার কর ।
-অথবা লাইফ ফাইল ব্যবহার করে পিস্টন রিংয়ের গ্রুভ পরিষ্কার কর ।
-পিস্টন রিংয়ের গ্রুভের সাইড, নাইফ ফাইলের সংঘর্ষণ হতে রাক্ষা করে ।
চিত্র : কার্বন পরিষ্কার
– গঠিত মাপের ড্রিল বিট হাতের আঙুল দ্বারা ঘুরিয়ে অয়েল রিং গ্রুভের ছিদ্রসমূহ পরিষ্কার কর ।
– পিস্টন ও কানেকটিং রড সিলিন্ডারের মধ্যে স্থাপন কর ।
-একটি স্ট্রেপ ফিলার গেজ দ্বারা পিস্টন ও সিলিন্ডার ওয়ালের মধ্যে গ্যাপের পরিমাণ পরিমাপ কর । এক্ষেত্রে বিনির্ধারিত গ্যাপ অনুসারে ফিলার গেজ পার্শ্ব দিয়ে প্রবেশ করাও।
– যদি ৫-১৫ পাউন্ড চাপের মধ্যে ফিলার গেজ ওঠানামা করে তা হলে পিস্টন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই ।
চিত্র : রিং অপসারন ও দ্রুত পরিষ্কার
– যদি উল্লেখিত চাপেরও কম চাপে বা কোনো চাপ ছাড়াই নির্ধারিত লং ফিলার গেজ পিস্টন ও সিলিন্ডার ওয়ালে পার্শ্ব দিয়ে ওঠানামা করে তা হলে অবশ্যই পিস্টন পরিবর্তন করতে হবে। ইঞ্জিন রিকন্ডিশনিংকালীন সময়ে যদি বাজারের সহজলভ্য ওভার সাইজ পিস্টন রিং ব্যবহার কর, তাহলে উল্লেখিত সাইজের সঙ্গে সমান রেখে ওভার সাইজ পিস্টনও ব্যবহার কর ।
-রিং গ্রুভ ভেঙে গেলে বা রিং গ্রুভও মাত্রাতিরিক্ত ক্ষয় হয়ে গেলে পিস্টন পরিবর্তন কর।
-গজন পিনের হোল মাত্রাতিরিক্ত ক্ষর হলে গেলে পিস্টন পরিবর্তন কর । এক/একাধিক পিস্টন পরিবর্তন করতে পার কিন্তু ব্যবহৃত প্রত্যেকটি পিস্টন একই সাইজের রাখ । পিস্টন ও কানেকটিং রড সংযুক্ত কর পিস্টন সংযোগ প্রক্রিয়া সম্পর্কে নিশ্চিত হও -পিস্টনের সঙ্গে গজন পিনের সংযুক্তির প্রক্রিয়াসমূহের যে কোনো একটি প্রক্রিয়াই একটি ইঞ্জিনে থাকে।
-ফুল ফ্লোটিং গজন পিনের ক্ষেত্রে কানেকটিং রডের ছোট প্রাপ্ত গজন পিন প্রবেশ করিয়ে পিস্টন ক্লিয়ারেন্স নিরীক্ষণ কর ।
-সেট ফ্লু/ক্ল্যাম্প ফ্লু/প্রেসার ফিট টাইপ গজন পিনের ক্ষেত্রে পিনকে পিস্টনের ছিদ্রের মধ্যে প্রবেশ করিয়ে গজন পিনের ক্লিয়ারেন্স নিরীক্ষণ কর ।
-মাত্রাতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স হলে গজনপিন ও ছোট প্রাপ্ত ও পিস্টনের ছিদ্র আউট সাইড মাইক্রোমিটার ও টেলিসকোপিং গেজ দ্বারা যথাক্রমে পরিমাপ কর।
-টেপার ও ওভেল জাতীয় ক্ষয়/মাত্রাতিরিক্ত ক্ষয় যে যন্ত্রাংশটিতে পরিলক্ষিত হবে, তা পরিবর্তন কর ।
পিস্টন পিন ও সারক্লিপ যুক্ত কর
-ফুল ফ্লোটিং জাতীয় গজন পিনকে সরাসরি পিস্টন ও কানেকটিং রডের ছিদ্রকে এক লাইনে এনে হাত দিয়ে চাপ দিয়ে প্রবেশ করাও তার পরে দুই প্রান্তে দুটি সারক্লিপ সংযুক্ত কর ।
-সেট-ফ্লু জাতীয় সংযোগ ব্যবস্থা হলে একই পদ্ধতি পিস্টন ও কানেকটিং রডের ছিদ্রের মধ্যে পজন পিন ঠেলে প্রবেশ করাও । তারপর স্ক্রু ড্রাইভার যারা ডুকে পরিমিত টাইট দাও ।
-ক্ল্যাম্প টাইপ সংযোগ ব্যবস্থা হলে পজন পিন প্রবেশ করানোর পর সকেট রেঞ্জ দিয়ে ক্ল্যাম্প স্কুটিকে টাইট দাও ।
চিত্র : গজন পিন অপসারন
-প্রেসার ফিট টাইপ সংযোগের ক্ষেত্রে প্রয়োজনে ব্রো-ল্যাম্প/গ্যাসের অগ্নি শিখা দ্বারা কানেকটিং রঙের ছোট প্রান্তের ছিদ্রকে উত্তপ্ত কর এবং তার পর হাইড্রলিক প্রেসের পরিমিত চাপে পিস্টন ও কানেকটিং রডের গঞ্জন পিনকে যুক্ত কর ।
-অতিরিক্ত নিরাপত্তার জন্য প্রত্যেক প্রকার সংযোগেই গজন পিনের দুই প্রান্ত সারক্লিপ যুক্ত কর ।
-একই পদ্ধতি অনুসরণ করে প্রত্যেকটি পিস্টন ও কানেকটিং রড, গজন পিন দ্বারা যুক্ত করে পিস্টন ও কানেকটিং রড অ্যাসেমরি তৈরিকরণ সম্পন্ন কর । পিস্টন ও কানেকটিং রড অ্যাসেমরি সিলিন্ডারে সংযুক্ত কর ।
টুলস্ নির্বাচন কর
-একটি মেকানিকস টুলস বক্স সংগ্রহ কর ।
-একটি অয়েল ক্যান সংগ্রহ কর।
-পিস্টন ও রিং সাইজের উপর ভিত্তি করে একটি পিস্টন রিং কম্প্রেসার নির্বাচন ও সংগ্রহ কর ।
-কম্প্রেসড এয়ারের ব্যবস্থা রাখ ।
পিস্টন ও কানেকটিং রড অ্যাসেমরি সিলিন্ডারের মধ্যে পুনঃস্থাপন কর
-দেখবে পিস্টন রিং সম্প্রসারিত অবস্থায় সিলিন্ডারের উপরেই ঠেকে গেছে।
-এমতাবস্থায় পিস্টনকে সামান্য উপরে তুলে পিস্টনের উপর পিস্টন রিং কম্প্রেসার বাসাও । -পিস্টন রিং কম্প্রেসারের খাঁজে কী-যুক্ত কর।
-এল-এন টাইপ পিস্টন রিং কম্প্রেসার কীকে এবার ঘড়ির কাঁটার পক্ষে ঘুরিয়ে পিস্টন রিং কম্প্রেসারকে সংকোচিত করতে থাক ।
-পিস্টন রিং কম্প্রেসার সংকোচন হবের সাথে সাথে পিস্টন খাঁজে অবস্থিত রিং সমূহও সংকুচিত হবে ।
-পূর্ণাঙ্গ সংকোচনের পর হাতুড়ির কাঠের হাতল দ্বারা পিস্টন হেডে আঘাত কর ।
-এর বার দেখবে পিস্টন রিংসমূহসহ সিলিন্ডার গর্তে প্রবেশ করবে ।
-তারপর পিস্টন রিং কম্প্রেসার অপসারণ কর ।
কানেকটিং রড ও পিস্টনের বিভিন্ন অংশসমূহ জানতে পারবে
কানেকটিং রডের বিভিন্ন
অংশসমূহ :
১. রোটেটিং অংশ
২. রেসিপ্রোকেটিং অংশ
পিস্টনের বিভিন্ন অংশসমূহ
১. পিস্টন হেড
২. পিস্টন প্লেট
৩. পিস্টনস্কির্ট
৪. গজেন পিন হোল
৫. পিস্টন রিং গ্রুন্ড
৬. রিভস
পিস্টনের ওভালিটি/ক্ষয় পরীক্ষাকরণ (Check the ovality / wear of the piston)
-একটি আউট সাইড মাইক্রোমিটার সংগ্রহ কর ।
-খাস্ট সাইড ও নন-প্র্রাস্ট সাইডে ব্যাসের পরিমাণ পরিমাপ কর । এস ও এর টেপার/ওভারটির চার্টে পরিমাপ বসিয়ে মোট ক্ষয়ের পরিমাণ নিরূপণ কর ।
-স্ট্যান্ডার্ড সাইজ হতে কত ক্ষয় হয়েছে তা নিরূপণ কর ।
আরও দেখুন :