আজকে আমাদের আলোচনার বিষয়-হাই প্রেসার ফুয়েল পাম্প
হাই প্রেসার ফুয়েল পাম্প High Pressure Fuel Pump
হাই প্রেসার ফুয়েল পাম্প (High Pressure Fuel Pump ) :
হাই প্রেসার ফুয়েল পাম্প, ডিজেল ফুয়েল সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। ডিজেল ফুয়েল সিস্টেম ইনজেকটর ও হাই প্রেসার পাম্পের প্রতিযোগিতায় উচ্চতাপ ও চাপের সংকুচিত ও বায়ুমণ্ডলীয় বাতাসের মধ্যে ডিজেল ফুয়েলকে সম্পূর্ণ অটোমাইজ ও ভেপারাইজ অবস্থায় কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে কম্বাশসন চেম্বারে সরবরাহ করে ।
হাই প্রেসার পাম্পের প্রয়োজনীয়তা:
ডিজেল ফুয়েল সিস্টেমকে কার্যকর রাখতে এটি নিচের প্রয়োজনসমূহ পূরণ করে থাকে।
১। কীড পাম্প থেকে আনুমানিক ০.৪১০.৫৪ কেজি প্রতি বর্গ সে.মি. চাপে ডিজেল ফুয়েল গ্রহণ করে থাকে।
২। ফুয়েলকে আনুমানিক ১২০ হতে ২৫০ কেজি প্রতিবর্গ সে.মি. চাপে উন্নীত করে।
৩। এর উচ্চ চাপ ইনজেকটর নজেলকে তার সীট থেকে উত্তোলন পূর্বক ডিজেলকে উচ্চ চাপে অটোমাইজ ও
ভেপারাইজ অবস্থায় স্প্রে করতে সাহায্য করে।
৪। যথাসময়ে এটি যথার্থ ইনজেকটরে ডিজেল ফুয়েল বণ্টন ও সরবরাহ করতে সাহায্য করে।
৫। দ্রুত ইনজেকশন আরম্ভ ও শেষ করা যাতে দহন জিয়া যথাযথ ভাবে সম্পন্ন হয়।
৬। এটি প্রতি সিলিন্ডারের সমপরিমাণ ফুয়েল সরবরাহের নিশ্চয়তা বিধান করে ।
৭। এটি ইঞ্জিনের লোড ও গতির সাথে সঙ্গতি রেখে ফুয়েলের কটন ও সরবরাহ কম বা বেশি করতে পারে ।
৮। এতেসরবরাহকৃত আংশিক ফুয়েল লুব্রিকেন্ট ও স্কুলেন্টের কাজ করে পুনঃলিংক অব লাইন দিয়ে ফেরত আসে, যা এ পাম্পেই বণ্টন ও সরবরাহ করে থাকে।
ইনলাইন পাম্পের যন্ত্রাংশের কার্য বর্ণনা (Working Procedure of Parts of inline Pump)
১। প্লাজার ও ব্যারেজ ব্যারোকে সিলিন্ডার হিসেবেই বিবেচনা করা হয়। ব্যারেলের মধ্যে এ কাটা প্লাজার অবস্থান করে। ভাই হাজার ৩ ব্যারেলকে ইনলাইন পাম্পের পাম্পিং এলিমেন্ট’ বলা হয়ে থাকে।
ইনলেট দিয়ে ব্যাভেন ফুয়েল প্রবেশ করলে ও প্লাজারের চাপে এটি উচ্চ চাপ না। প্লাজারে হেলিক্যাল এন্ড কাটা থাকে, যা ফুরে প্রবেশের সরবরাহ করে থাকে। প্রত্যেকটি ইনজেকটরের জন্য এ জাতীয় একটি করে পাম্পিং এলিমেন্ট থাকে।
২। কন্ট্রোল ব্যাক ও কন্ট্রোল প্রিয় প্লাজারের অ্যাক কন্ট্রোল নিজের ভিতরের নির্মাণে একটি শুটের আটকানো থাকে। এ কন্ট্রোল নিজের উপর যে কাটা দাঁত থাকে, এর সঙ্গে কন্ট্রোল বাংকের দাতের সংযোগ থাকে। কন্ট্রোল র্যাক, একটি লিংকেজের মাধ্যমে অ্যাকসিলারেটিং প্যাডেলের সঙ্গে সংযোজিত থাকে।
সাফী হোল দিয়ে প্লাজার নিয়ে ভিক্ষে প্রবেশ করে। যখন অ্যাকসিলারেটর প্যাডেলে চাপ কম বেশি দেওয়া হয়, তখন কন্ট্রোল ব্র্যাক ভিতের মাধ্যমে প্লাজারকে আবর্তনপূর্বক ফীড হোলের সঙ্গে ক্ষতের কম-বেশি দিল। করে ফুরোলও কমবেশি সরবরাহ করা হয়ে থাকে।
সুতরাং ইনলাইন পাম্পের কন্ট্রোল ব্যাক ও কন্ট্রোল হিত মূলত প্রত্যেকটি ইনজেকটরে ফুয়েল সরবরাহের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে থাকে। এ জন্য প্রত্যেকটি পাম্পের সঙ্গে এ র্যাকের সংযোগ থাকে।
৩। ডেলিভারি ভাত ও ভাত মাঁট ংি লোডেড অবস্থায় ব্যারেলের মাথার তালত সীটের মধ্যে ডেলিভারি ভালতে একটি বৃত্তাকার গ্রুত ও চারটি লম্বালম্বি দ্রুত থাকে। ক্যাম শাফটের ক্যামের চাপে যখ পুজোর ফীড হোল অতিক্রম করে উপরে উঠতে থাকে, তখন ফুয়েলে অাপ বৃদ্ধি পেতে থাকে।
ডেলিভারি ভাভের স্প্রিংয়ের চাপ থেকে যখন ফুয়েলের চাপ বেশি হয়, তখন ডেলিভারি ভালভ তার সিট হতেউত্তোলিত হয়ে ইনজেকটরে হাই প্রেসার ফুয়েল সরবরাহ করে। আবার ইনজেকটর প্রেকরণের পর লাইনের চাপ কমে গেলে ভালত রিটার্ন শ্রীংয়ের চাপে ডেলিভারি ভালত পুনঃ ডেলিভারি সিটে বসে যায় ।
৪। প্লাজার নক কন্ট্রোল স্লিভের সাথে প্লটের সাহায্যে প্রাঞ্জার আবন্ধকরণের নিমিত্তে এ লক প্লাজারের নিচের অংশে থাকে।
৫। প্লাজার স্প্রিং কন্ট্রোল ব্যাক ও কন্ট্রোল স্লিভ কর্তৃক প্রাঞ্জার আবর্তিত হলেও অ্যাকসিলারেটর প্যাডেলে চাপ কমালে বা ছেড়ে দিলে এ প্লাজার স্প্রিং তাকে পূর্বাবস্থায় ফেরত আনে।
৬। ক্যাম শ্যাফট পাম্পের ক্যাম শ্যাফটটি টাইমিং গিয়ারের সাথে সংযুক্তকরণের ফলে ইঞ্জিন দ্বার পরিচালিত হয়। এর প্রত্যেকটি ক্যাম আলাদাভাবে এক একটি ইনলাইন বসা পাম্প পরিচালনা করে ।
৭। ফী পাম্প এ লো-প্রেসার পাম্প ক্যাম শ্যাফটের ক্যাম দ্বারা পরিচালিত হয়ে হাই প্রেসার পাম্পকে ফুয়েল সরবরাহ করে থাকে। তাই একে ফীড পাম্প বলে। এর লিভার হাত দ্বারা চালিয়ে বিল্ডিং কার্যও সম্পন্ন করা হয়।
ইনলাইন পাম্পের সম্ভাব্য ত্রুটি:
প্রশ্নমালা- ২২
অতি সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন
১। হাই প্রেসার ফুয়েল পাম্প ক
২। ডিজেল ফুয়েল সিস্টেম কোন কোন পার্টসের সহায়তায় সিলিন্ডার প্রকোষ্ঠ ফুয়েল সরবরাহ করে।
৩। ফীড পাম্প থেকে প্রতিবর্গ সে.মি. চাপে কত কেজি ফুয়েল গ্রহণ করে থাকে?
৪। হাইপ্রেসার পাম্প ফুয়েলকে প্রতি বর্গ সে.মি. এ কত কেজি চাপে উন্নীত করে?
৫। হাই প্রেসার পাম্পের উচ্চ চাপের ফলে কী ঘটে?
৬। প্রতি সিলিন্ডারে সমপরিমাণ ফুয়েল সরবরাহকে নিশ্চিত করে।
৭। ব্যারেলকে কী হিসেবে বিবেচনা করা
৮। কোনগুলোকে পাম্পিং এলিমেন্ট বলে?
৯। কন্ট্রোল র্যাক কীভাবে অ্যাকসিলারেটিং প্যাডেলের সাথে যুক্ত থাকে?
১০। লো প্রেসার পাম্পকে কী বলা হয়?
সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন
১। ডিজেল ফুয়েল সিস্টেমে কীভাবে সিলিন্ডার প্রকোষ্ঠে ফুয়েল সরবরাহ হয়?
২। ডিজেল ফুয়েল সিস্টেমকে কার্যকর রাখতে যেকোনো তিনটি প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ কর।
৩। হাইপ্রেসার ফুয়েল পাম্পের লুব্রিকেন্ট ও কূলেন্টের কাজ কীভাবে করে থাকে?
৪। পাম্প কীভাবে পরিমিত ফুয়েল সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে।
৫। প্রতিটি ইনজেক্টরের জন্য কয়টি করে পাম্পিং এলিমেন্ট থাকে?
৬। কন্ট্রোল প্রিজ কীভাবে কন্ট্রোল র্যাকের সঙ্গে সংযুক্ত থাকে।
৭। ফুয়েল কম বা বেশি সরবরাহ করার উপায় বিবৃত করা।
৮। ইনলাইন পাম্পের কন্ট্রোল ব্যাক ও কন্ট্রোল স্লিভ এর প্রধান কাজ কী?
৯। ইনজেকটরে কীভাবে হাই প্রেসার ফুয়েল সরবরাহ হয়।
১০। প্লাজার স্প্রিং এর কাজ কী?
রচনামূলক প্রশ্ন।
১। হাই প্রেসার ফুয়েল পাম্পের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ কর।
২। ইন লাইন পাম্পের যন্ত্রাংশের কার্যপদ্ধতি বর্ণনা কৰা ।
৩। চিত্রসহ প্লাজার ও ব্যারেলের কার্যপদ্ধতি বর্ণনা কর।
৪। চিত্রসহ কন্ট্রোল ব্যাক ও কন্ট্রোল প্রিতের কার্য পদ্ধতি বিবৃত কর।
৫। ডেলিভারি ভালভ ও ভালভ সীট-এর চিত্রসহ কার্যপ্রণালি দেখাও।
৬। একটি ইনলাইন পাম্পের সম্ভাব্য ত্রুটি ও তার প্রতিকারগুলো বিবৃত কর।
আরও দেখুন :
