লুব্রিকেটিং সিস্টেম সার্ভিসিং করার দক্ষতা অর্জন

আজকে আমাদের আলোচনার বিষয় লুব্রিকেটিং সিস্টেম সার্ভিসিং করার দক্ষতা অর্জন

লুব্রিকেটিং সিস্টেম সার্ভিসিং করার দক্ষতা অর্জন

লুব্রিকেটিং পদ্ধতির অংশসমূহ

১. অয়েল পাম্প

২. অয়েল প্যান

৩. মেইন অরেল লাইন

৪. অয়েল রিটার্ন লাইন

৫. ড্রাইভ শ্যাফট

৬. অয়েল গেজ

 

চিত্র : দুব্রিকেটিং পদ্ধতি অংশসমূহ

অয়েল পাম্প সাি

(ক) ইঞ্জিন অয়েল নিষ্কাশনকরণ

-ইঞ্জিনকে একটি ইঞ্জিন স্ট্যান্ডে বাঁধ ।

-একটি অয়েল সংগ্রহকারী পাত্র সংগ্রহ কর।

-একটি সকেট রেঞ্জ দ্বারা প্রাণ অপসারণ কর । ট্যাপকে ঘুরিয়ে পাত্রে অয়েল পড়তে পাও।

– গাড়ির ইঞ্জিন হলে র্যাম/লিফটে উত্তোলন কর এবং অয়েল রাখার পাত্র নিচে রেখে ড্রেস প্ল্যাগ ঢিলা দাও ।

– সম্পূর্ণ অয়েল পড়া পর্যন্ত অপেক্ষ কর।

-তারপর ড্রেন গ্যাপ যথাস্থানে লাগিয়ে নিয়ে

– অরেল পাত্র অপসারণ কর ।

(খ) অয়েল পাম্প খুলতে পারা

– ইঞ্জিন স্ট্যান্ড বাঁধা ইঞ্জিন হলে, ইঞ্জিনকে  ঘুরিয়ে নিয়ে সাম্প/ক্র্যাংককেইস উপরের দিকে নাও

-ইঞ্জিন র‍্যামে/লিফটে থাকলে নিচ থেকে সাম্প খোল ।

-সঠিক মাপের একটি সকেট রেঞ্জ দ্বারা একটি একটি করে বোল্ট অপসারণ কর ।

– যদি স্ক্রু দ্বারা সাম্প আটকানো থাকে, তাহালে সঠিক মাপের একটি স্ক্রু ড্রাইভার দ্বারা সাম্পের অপসারণ কর।

– সাবধনতার সঙ্গে সাম্পটি ইঞ্জিন ব্লক হতে ক্রুসমূহ বিযুক্ত কর ।

-সাম্প ও ইঞ্জিন ব্লকের জোড় স্থানে ব্যবহৃত কর্ক সীটের গ্যাসকেটটি অপসারণ কর।

-স্টেনারের সাকসান লাইনের সঙ্গে যুক্ত ক্ল্যাম্প-নাট যুক্ত থাকলে, তা অপসারণ কর ।

– পাম্পের সঙ্গে ডেলিভারি লাইন যুক্ত থাকলে তা বিযুক্ত কর ।

-অনেক ক্ষেত্রে ইঞ্জিন ব্লকের সঙ্গে দুটি মাউন্টিং বোল্ট থাকে । বোল্ট দুটি অপসারণ কর । ক্র্যাংককেইস/সাম্প হাউজিং হতে অপসারণ কর ।

-তারপর দু হাতে ধরে অয়েল পাম্পটি

– পরবর্তী সার্ভিসিং কাজের জন্য একে একটি ওয়ার্কিং টেবিলে রাখ ।

 

 

গ) অয়েল স্টেনার বিযুক্তকরণ ও যন্ত্রাংশসমূহ খুলতে পারা

-সাকসান লাইনের নাট ঢিলা নাও ।

-সাকসান লাইনসহ স্টেনার বিযুক্ত কর ।

-অয়েল পাম্প কেসিংয়ের সঙ্গে যুক্ত বোস্টসমূহ অপসারণ কর ।

-পাম্প গ্যাসকেট/রাবার রিং অপসারণ কর ।

-গিয়ার টাইপ পাম্প হলে ড্রাইভ ও ড্রিভেন গিয়ার অপসারণ কর।

– লোৰ টাইপ হলে লোব দুটি অপসারণ কর ।

-পাম্প কেইসিংয়ের সরবরাহ লাইন রিলিফ ভালভ থাকে, তা শনাক্ত কর এবং রিলিফ্ ভালভ রিটেনিং প্লাগ অপসারণ কর ।

-এর ভিতর হতে স্প্রিং ও বল/প্লাজার অপসারণ কর ।

-বিযুক্ত যন্ত্রাংশসমূহ পরিষ্কারকরণের নিমিত্তে একটি ট্রেতে রাখ ।

(ঘ) যন্ত্রাংশসমূহ পরিষ্কার করে পুনঃসংযোগকরণ

-ফিলার গেজ দ্বারা গিয়ারের সাথে গিয়ারের অথবা গিয়ারের সাথে বডি ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ কর ।

-০.২-০.৩ মি.মি. ক্লিয়ারেন্স কোনোরূপ গ্রহণযোগ্য হলেও এর বেশি ক্লিয়ারেন্স পাম্পের অকার্যতার কারণ হতে পারে ।

-সেক্ষেত্রে পাম্প রিকন্ডিশনিং কর/পরিবর্তন কর।

– রিলিফ ভালভের স্প্রিংয়ের টেনসন পরীক্ষা কর এবং টেনসন কম হলে পরিবর্তন কর।

– সার্ভিসিংকালে গ্যাসকেট পরিবর্তন করা শ্রেয়।

– সার্ভিসিংকালে অয়েল রিং পরিবর্তন করা শ্রেয়।

 

 

লুব্রিকেটিং পদ্ধতির দোষত্রুটি নির্ণয় ও প্রতিকার

 

 

আরও দেখুন :

• কুলিং সিস্টেম সার্ভিসিং করার দক্ষতা অর্জন
• মোটরগাড়ি শিল্প