আজকে আমাদের আলোচনার বিষয় মোটর যানের হুইল এক্সেল
মোটর যানের হুইল এক্সেল
এক্সেল শব্দটি ইংরেজি শব্দ যার অর্থ দণ্ড যা মোটর যানের চাকাকে ঘুরাতে সাহায্য করে এবং মোটর যানের ভার বহন করে।
এক্সেলের প্রয়োজনীয়তা
পরুর গাড়িতে যে জাতীয় এক্সেল ব্যবহার করা হয়, তাকে ডেড এক্সেল বলা হয়। এ জাতীয় এক্সেল ঘোরে না, এর উপরে ঢাকা ঘোরে। আর লাইফ এক্সেল নিজেই ঘোরে এবং যার ফলে ঢাকাও ঘোরে। এ জাতীয় এক্সেল মোটরগাড়ি ও অন্যান্য গাড়িতে ব্যবহার করা হয় এবং এ জাতীর এক্সেলকে ড্রাইভ এক্সেল বলে। ডিফারেন্সিয়াল হতে শক্তি ড্রাইভ এক্সেলে যার এবং সেখান হতে ড্রাইভ হইলে যায়।
সাধারণত: পিছনের এক্সেলই ড্রাইভ এক্সেল হিসাবে গণ্য করা হয়। যখন তা পশ্চাৎ ঢাকা যারা চালিত হয় কিন্তু কিছু কিছু ক্ষেত্রে সামনের এক্সেলার ও ড্রাইভ এক্সেল হতে পারে যদি তা ফ্রন্ট হুইল চালিত গাড়ি হয়। চার চাকা দ্বারা চালিত গাড়ি সামনের ও পিছনের উত্তর এক্সেল ড্রাইভ এক্সেল। সুতরাং গাড়ির এক্সেল নিম্নের কার্যাদি দ্বারা সম্পন্ন করে থাকে এবং তা ডিফারেন্সিয়াল হতে যান্ত্রিক শক্তি ড্রাইভ হইলে সরবরাহ করে।
– গাড়ির ওজন ধারণ করার জন্য বীম হিসেবে কাজ করে । -চাকা সমুদ্রের অক্ষ হিসাবে চিহ্নিত হয় ।
– ডিফারেন্সিয়াল ও হাফ এক্সেলের হাউজিং-এর ধরণ হিসাবে কাজ করে।
চিত্র :চার চাকার জাইত ব্যবস্থা
এক্সেলের প্রকারভেদ সমুহের মানের তালিকা
এক্সেলের প্রকার নিম্নরূপ।
১। প্রয়োগিক ক্ষেত্রে এক্সেল দুই প্রকার-
ক) সম্মুখ চাকার এক্সেল এবং
খ) পিছনের চাকার এক্সেল।
২। গঠন অনুসারে এক্সেল দুই প্রকার। যথা-
ক) সলিড / ডেড এক্সেল এবং
খ) লাইফ/ইনডিপেডেন্ট।
৩। ভার বহন প্রকৃতির উপর ভিত্তি করে এক্সেল তিন প্রকার। যথা-
ক) আধা ভাসমান প্রকৃতির পিছনের ড্রাইভ এক্সেল,
খ) তিন-চতুর্থাংশ ভাসমান প্রকৃতির পিছনের ড্রাইভ এক্সেল এবং
গ) পূর্ণ ভাসমান প্রকৃতির পিছনের জাইত এক্সেল
প্রকারভেদে এক্সেলের প্রয়োগিক ক্ষেত্র
আধা ভাসমান প্রকৃতির পিছনের এক্সেল:
এ জাতীয় পিছনের এক্সেল শুধু যে শক্তি সরবরাহ করে তা নয়। এটা নিজেই এককভাবে সম্পূর্ণ ভার বহন করে। এ জাতীয় পশ্চাৎ এর এক্সেল হালকা পাড়ি গুলোতে ব্যবহৃত হয়ে থাকে ।
তিন-চতুর্থাংশ ভাসমান প্রকৃতির পিছনের ড্রাইভ এক্সেল :
এ ‘জাতীয় এক্সেল ব্যবস্থাপনায় এক্সেল ও এক্সেল হাউজিং ভাগাভাগি করে সম্পূর্ন ভার বহন করে। এ জাতীয় এক্সেল মাঝারি ধরনের গাড়িগুলোর জন্য উপযোগী ।
পুর্ন ভাসমান প্রকৃতির পিছনের ড্রাইভ এক্সেল:
এ জাতীয় এক্সেল ব্যবস্থাপনায় এক্সেল হাউজিং ও চাকাসমূহ সম্পূর্ণ ভার বহন করে । এক্সেল শুধু ঘর্ষণ শক্তি সরবরাহ করে। এ জাতীয় এক্সেল ভারী কমার্শিয়াল গাড়ির জন্য বিশেষ উপযোগী ।
ডেড এক্সেল এবং লাইভ এক্সেল শনাক্তকরণ কৌশল
ডেড এক্সেল:
আগেকার মডেলের কিছু কিছু মোটর গাড়ি ও হালকা ট্রাকের সম্মুখ পাশে চিত্রের ন্যায় সলিড এক্সেল টাইপ সাসপেনশন ব্যবহৃত হতো । এর একটি প্রধান অসুবিধা ছিল যে যদি এক চাকায় কোনো ধাক্কা উৎপন্ন হতো, তখন তা অন্য চাকায় সরবরাহপূর্বক তার চেম্বার প্রতিক্রিয়া ঘটাত, যার ফলে গাড়ি একদিকে মোড় নেয়ার উপক্রম হতো এবং পাড়ি দিক নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা বিঘ্নিত হতো ।
লাইভ এক্সেল:
অসুবিধা দূরীকরণার্থে আজকাল প্রায় সব যাত্রীবাহী মোটর গাড়ির সম্মুখে ইনডিপেনডেন্ট টাইপ সাসপেনশন ব্যবহৃত হচ্ছে। এতে এ চাকার ধাক্কা অন্য চাকাতে কোনো প্রতিক্রিয়া করে না। যার ফলে দিক নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতাও বৃদ্ধি পায় ।
প্রশ্নমালা-১৯
অতি সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন
১. লাইফ এক্সেল কী?
২. ডেড এক্সেল কী?
৩. কোন জাতীয় এক্সেল গাড়ি সম্পূর্ণ ভার বহন করে ?
৪. কোন জাতীয় এক্সেল কোনো ভার বহন করে না?
সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন
১. এক্সেলের প্রয়োজনীয়তা বর্ণনা কর ।
রচনামূলক প্রশ্ন
১. এক্সেলে প্রকারভেদসমূহের নাম লেখ এবং প্রয়োগক্ষেত্রগুলো লেখ।
২. ফ্রন্ট এবং রিয়ার এক্সেল শনাক্তকরণ কৌশল বর্ণনা কর ।
আরও দেখুন :
