মোটরযানের হর্ন নিয়ে আজকের আলোচনা। এই পাঠটি “অটোমোবিল ইঞ্জিনিয়ারিং” বিষয়ের “আলো ব্যবস্থা ” বিভাগের একটি পাঠ।
মোটরযানের হর্ন
বর্তমানে বেশীর ভাগ মোটরযানে বৈদ্যুতিক হর্ন ব্যবহার করা হয়। হর্নে সাধারণত ডায়াফ্রাম, আর্মেচার, হর্ন রিলে কন্ট্রাক্ট বিন্দু ইত্যাদি প্রধান অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ডায়াফ্রামের সাথে একটি তড়িৎচুম্বক সংযুক্ত থাকে। এই চুম্বকের মধ্য দিয়ে যখন বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয় তখন তা শক্তিশালী চুম্বকে পরিণত হয়ে ডায়াফ্রামকে নিজের দিকে টেনে নেয়। ফলে কন্ট্রাক্ট বিন্দু খুলে যায়।
অর্থাৎ বিদ্যুৎ প্রবাহ বন্ধ হয়ে যায়। আবার যখন ডায়াফ্রাম ছেড়ে দেওয়া হয় তখন পুনরায় তড়িৎচুম্বক শক্তিশালী চুম্বকে পরিণত হয় এবং ডায়াফ্রামকে পুনরায় নিজের দিকে টেনে নেয়। ড্রাইভার হর্নের উপরের সুইচ যতক্ষণ চেপে ধরে রাখবে ততক্ষণ পুনঃ পুনঃ কম্পন হতে থাকবে। ফলে হর্ন ডোমের মধ্যে শব্দ তরঙ্গের সৃষ্টি হতে থাকবে এবং ঐ শব্দ তরঙ্গ হর্নের চোঙ্গ দিয়ে বের হয়ে আসবে।
অধিকাংশ হর্নে তড়িৎ চুম্বকের সঙ্গে সিরিজে একটি রোধ ব্যবহার করা হয় অথবা হ কন্ট্রাক্ট বিন্দুর সঙ্গে একটি কন্ডেন্সার ব্যবহার করা হয়। মাঝে মাঝে হর্নের বিভিন্ন অংশ পরীক্ষা করে দেখতে হয়। যেমন মাউন্টিং বোল্ট, কন্ট্রাক্ট বিন্দু, বায়ুশূন্যতা, তারের সংযোগ, রিলের সংযোগ, সুইচের সংযোগ ইত্যাদি।
হর্ন রিলে (Horn relay ):
হর্ন রিলে হর্ন এবং ব্যাটারী বর্তনীর মধ্যে ব্যবহার করা হয়। ব্যাটারীর সাথে হর্নের খুব ভাল সংযোগের জন্য হর্ন রিলে ব্যবহার করা হয়। হর্ন যখন বাজানো হয় তখন বেশী বিদ্যুৎ এবং ভোল্টেজের দরকার হয়। হর্ন রিলে হর্নের এই চাহিদা পূরণ করে বলে হর্ন ভালভাবে বাজে। হর্ন রিলের একটি আর্মেচার, একটি কন্ট্রাক্ট বিন্দু এবং একটি আয়রন কোরের উপর একটি উইন্ডিং আছে।
যখন হর্নের উপরের সুইচের উপর চাপ প্রয়োগ করা হয় তখন আয়রন কোরটি চুম্বকত্ব অর্জন করে এবং রিলে কন্ট্রাক্ট বিন্দুতে যুক্ত হয়। ফলে ব্যাটারী বিদ্যুৎ রিলে হয়ে সরাসরি হর্নের আর্মেচারে যায়। এইভাবে হর্ন রিলে কাজ করে থাকে। হর্ন রিলে সাধারণভাবে মেরামত করা হয় না, নষ্ট হলে বদলী করে দেওয়া হয়। হর্নে সাধারণত তিন ধরনের পরীক্ষা ও সমন্বয় প্রয়োজন হয়। যেমন : (ক) বায়ু শূন্যতা, (খ) কন্ট্রাক্ট বিন্দু খোলা, (গ) ক্লোজিং ভোল্টেজ।
হর্ন পরীক্ষা এবং সমন্বয়করণ :
(১) হর্ন যদি কাজ না করে তবে প্রথমে দেখতে হবে হর্নের সংযোগ ঠিক আছে কিনা। জাম্পার লিড দ্বারা ব্যাটারী এবং হর্ন সংযোগ করতে হবে । এতেও যদি হর্ন না বাজে তবে হর্নের নেগেটিভ সংযোগটি খুব সতর্কতার সঙ্গে লাগিয়ে পরীক্ষা করতে হবে। যদি হর্ন বেজে উঠে তবে বুঝতে হবে যে ভূমি সংযোগ ত্রুটিপূর্ণ ছিল।
(২) ভূমি (ground) সংযোগ ভাল করার পরও যদি হর্ন না কাজ করে তবে বুঝতে হবে হর্ন রিলে, ওয়্যারিং অথবা উপরের সুইচে (bottom switch) ত্রুটি আছে।
(৩) অনেক সময় হর্ন ভালভাবে বাজতে চায় না অথবা বাজলেও শব্দ কম হয় অথবা বেশী বিদ্যুৎ লাগে। এর কারণ হচ্ছে তারের রোধক্ষমতা বেশী। মোটা কোরের (৬ মি. মিটার)
অথবা ১২নং (ওয়্যার গেজের মাপে) তার ব্যবহার করতে হবে। কন্ট্রাক্ট বিন্দু জ্বলে গেলে বা ময়লাযুক্ত হলেও এরূপ হতে পারে। কন্ট্রাক্ট বিন্দুর ময়লা পরিষ্কার করলে অথবা বদলী করলেই হর্ন সম্পূর্ণভাবে ঠিক হয়ে যাবে।
আরও দেখুনঃ
- মাস্টার সিলিন্ডার খোলা এবং লাগানো
- হুইল সিলিন্ডার লাগানোর নিয়ম
- প্রেসার ট্যাঙ্কের সাহায্যে এয়ার ব্লিডিং পদ্ধতি
- ব্রেক পদ্ধতি
- ডিফারেনসিয়াল খোলা এবং লাগানো
- মোটরগাড়ি শিল্প
2 thoughts on “মোটরযানের হর্ন”