আজকে আমাদের আলোচনার বিষয়-ডিপিএ পাম্প। একটি ভালভ একটি যন্ত্র বা প্রাকৃতিক বস্তু যা বিভিন্ন পথ চলাচল খােলার , বন্ধ করার বা আংশিকভাবে বাধা দিয়ে তরল ( গ্যাস , তরল , তরল পদার্থ , বা স্লারি ) এর প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ , নির্দেশ বা নিয়ন্ত্রণ করে।
ইঞ্জিনের ফুয়েল সিস্টেমের বর্ণনা, ফুয়েল সিস্টেমের অংশ সমূহের নাম, ফুয়েল ফ্লো-ডায়গ্রাম, ফুয়েল সিস্টেমের ত্রুটি ও প্রতিকার, ফুয়েল সিস্টেম সাভিসিং বলতে হবে। এ ক্ষেত্রে যদি ডিপিএ পাম্প ব্যবহার করা হয় , তখন একটি মাত্র পাম্পিং ইউনিট , ফুয়েল গ্রহণ পূর্বক হাই প্রেসারে উন্নীত করে । তারপর দ্রিস্টিবিউটিং ইউনিট রােটর ঘােরে ঘােরে ইনজেকশন টাইমিং মােতাবেক প্রত্যেকটি ইনজেক্টরে উচ্চ চাপে ফুয়েল সরবরাহ করে । একটি ডিজেল ইঞ্জিন ফুয়েল সিস্টেমে হয় ইনলাইন টাইপ হাই প্রেসার পাম্প ব্যবহার করা হবে , যা চিত্রে প্রর্দশন করা হয়েছে । নতুবা ডিপিএ পাম্প ব্যবহার করা হবে ।
ডিপিএ পাম্প DPA Pump
ডিপিএ পাম্পের মুখ্য যন্ত্রাংশসমূহ (Main Parts of a DPA Pump)
১। ড্রাইভ শ্যাফট (Drive Shaft)
২। ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফট (Intermediate shaft)
৩। রেগুলেটিং ভাত বা হাইড্রেলিক গভর্নিং ভালত (Regulating or hydraulic governing valve)
৪। ডিস্ট্রিবিউটর রোটর (Distributor rotor)
৫। ট্রান্সফার পাম্প (Transfer pump )
৬। হাইড্রোলিক অ্যাডজাস্টার (Hydraulic adjastor)
৭। মিটারিং বা কোয়ানটিটি কন্ট্রোল ভাল্ভ (Metering or quantity control valve)
৮। ইনজেকটরের সংযোগ লাইন ( Line to injectors )
৯। ফীডিং লাইন (Feeding Line )
১০। গভর্নর নিগ্রহ (Governor spring
১১। ইনজেকটরের ডিস্ট্রিবিউটর লাইন (Distributior line to injector)
১২। ড্রাইভিং স্পাইন (Driving spline)
১৩। ফুয়েল প্রবেশপথ (Fuel intel
১৪। রিটার্ন বা ব্যাক লিকেজ লাইন ( Return or bake leakaseline)
ডিপিএ পাম্পের অংশসমূহের কাজ (Function of the Parts of DPA Pump ):
১। ড্রাইভ শ্যাফ্ট টাইমিং গিয়ারের সাহায্যে ইঞ্জিন শক্তি কর্তৃক এটি পরিচালিত হয়। এটি রোটর গভর্নর ট্রান্সফার পাম্পসহ ডিপিএ পাম্পের রোটারি পার্টসমূহ ইন্টারমেডিয়েট শ্যাফটের সাহায্য নিয়ে পরিচালনা করে।
২। ইন্টারমেডিয়েট শ্যাফট ড্রাইভ শ্যাফট-এর রেগুলেটিং ইউনিটের মাঝখানে এর অবস্থান। অন্যান্য যন্ত্রাংশকে পরিচালনা ও প্রয়োজনে বিযুক্তকরণের সুবিধার্থে এ শ্যাফট্ ব্যবহৃত হয়ে থাকে ।
৩। রেগুলেটিং ভাত যান্ত্রিক গভর্নরের ক্ষেত্রে ফ্লাই ওয়েট এটি পরিচালনা করে আর হাইড্রোলিক গভর্নরের ক্ষেত্রে ট্রান্সফার পাম্পের ফুয়েলের সরবরাহ চাপ এটি পরিচালনা করে গাড়ির গতি ও লোডের উপর ভিত্তিকরে এটি ফুয়েল সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে থাকে।
৪। ডিস্ট্রিবিউটর রোটর এর দুটি অংশ থাকে। প্রথমটি পাম্প ইউনিট যা ক্যাম রিং দ্বারা দুটি প্লাজার টাইপ পাম্প পরিচালনা করে ফুয়েলের হাই প্রেসার উন্নত করে; পক্ষান্তরে অপর অংশটি ডিস্ট্রিবিউটিং ইউনিট যা আবর্তিত হয়ে ফীডিং হোল দিয়ে ফুয়েল গ্রহণ পূর্বক পাম্পিং অংশে প্রেরণ করে। যে স্থান থেকে উচ্চ চাপের ফুয়েলকে ইনজেকটর ডিস্ট্রিবিউটর লাইনে ঘুরে ঘুরে ডিস্ট্রিবিউট করে ।
৫। ট্রান্সফার পাম্প। এটি একটি রোটারি ব্লেড টাইপ পাম্প। ডিপিএ পাম্পের ইনলেট পোর্ট দিয়ে এটি ফুয়েল সংগ্রহ করে। এটি ফীড পাম্প প্রেসার ও হাই প্রেসার পাম্পের মধ্যবর্তী স্থানে চাপ তৈরি করে যা গতির তারতম্য ভেদে ১০ হতে ১৫ কেজি প্রতি সে. মিটারে হয়ে থাকে। এ চাপ গভর্নরকেও পরিচালনা করে।
৬। হাইড্রোলিক অ্যাডজাস্টার এটি হাইড্রোলিক গভর্নরযুক্ত ডিপিএ পাম্পে থাকে। ইঞ্জিনের গতিভেদে এটি ইনকেশন টাইমিং নিয়ন্ত্রণ করে থাকে।
৭। মিটারিং বা কোয়ানটিটি কন্ট্রোল ভাল্ভ : এটি যান্ত্রিক গভর্নরের ক্ষেত্রে মিটারিং রড হিসেবে অগ্র পশ্চাৎ আসা-যাওয়া করে ফিড হোলের ফুয়েল সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে। একইভাবে ভ্যাকুয়াম পাম্প ডায়াফ্রাম কর্তৃক এটি নিয়ন্ত্রিত হয়ে থাকে। হাইড্রোলিক গভর্নরের ক্ষেত্রে লোডে স্প্রিংয়ের বিপরীতে কাজ করে এটি গতি ও লোডের ভারতম্য ভেদে ফুয়েল সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে থাকে।
৮। ইনজেকটর সংযোগ লাইন ডিপিএ পাম্পে ছিদ্রের মাধ্যমে প্রতি ইনজেকটরের জন্য একটি করে ইনজেকটর সংযোগ লাইন থাকে। এ লাইন দিয়ে যখন যে ইনজেকটরে হাই প্রেসার ফুয়েল সরবরাহ করতে হয়, তখন সে ইনজেকটর হাই প্রেসার ফুয়েল সরবরাহ করে।
৯। ফীডিং লাইন মিটারিং ভালভ হতে নিয়ন্ত্রিত ফুয়েল এ লাইন দিয়ে হাই প্রেসার পাম্পে প্রবেশ করে ।
১০। গভর্নর স্প্রিং গভর্নরের ফ্লাইওয়েট অথবা মিটারিং ও রেগুলেটিং ভালতকে পূর্বাবস্থায় আনয়ন করে ।
১১। ইনজেকটর ডিস্ট্রিবিউটর লাইন রোটরের এক ছিদ্র আবর্তিত হয়ে যখন যে লাইনের অর্থাৎ ইনজেকটর লাইনের সংযোগে আসে তখন ঐ লাইনে ফুয়েল সরবরাহ করে ।
১২। ড্রাইভিং স্পাইন ড্রাইভ শ্যাফটের মাস্টার স্প্রাইনের সঙ্গে টাইমিং শ্যাফটের সাদৃশ্য হালাইনের সংযোগের মাধ্যমে ডিপিএ পাম্পের রোটারিং পরিচালিত হয়।
১৩। ফুয়েল প্রবেশপথ এ পথ দিয়ে লিফট পাম্প হতে ডিপিএ পাম্পে ফুয়েল প্রবেশ করে ।
১৪। রিটার্ন/ব্যাক লিকেজ লাইন অতিরিক্ত কিছু ফুয়েল তৈলাক্ত ও ঠাণ্ডাকরণ কাজ সম্পন্ন করে এ লাইন পুনরায় ট্যাংকে ফেরত যায় ।
ডিপিএ পাম্পের কার্যপ্রণালি (Working Principle of DPA Pump )
১। ফুয়েল প্রবেশ/ইনটেক স্ট্রোক :
ড্রাইভ শ্যাফট কর্তৃক ডিপিএ পাম্পের মধ্যবর্তী রোটরের অংশ আবর্তিত হয়। এতে দুটি প্লাজার রয়েছে যা রোটরের সাথে সম্পৃক্ততা রেখে একটি রিং দ্বারা পরিচালিত হয়। ট্রান্সফার পাম্প ও গভর্নর কর্তৃক ডিজেল ফুয়েলের পরিমাণ নিয়ন্ত্রিত হয়ে ফুয়েল প্রবেশ লাইন বা ফীডিং হোল দিয়ে ফুয়েল প্রবেশ করে।
ট্রান্সফার পাম্প একটি মধ্যবর্তী চাপে ফুরেলকে ইনটেক পোর্টে সরবরাহ করে। রোটরের মিটারিং পোর্ট যখন ফুয়েল প্রবেশের সঙ্গে একই লাইন আসে, তখন রোটরের মধ্যবর্তী ছিদ্র দিয়ে এ ফুয়েল প্রবেশ করে।
ঠিক এ সময় ক্যাম রিং-এর ক্যাম এ বাহির প্লাজারদর অবস্থান করার জন্য ফুয়েলের মধ্যবর্তী চাপে এটা কিছুটা দূরে সরে যায়। এ অবস্থায় এক সেকেন্ডের কয়েক হাজার ভাগের এক ভাগেরও কম সময়ে পরিমাণ মতো ফুয়েল রোটর হোল ও প্লাঞ্জারের মধ্যবর্তী স্থানে প্রবেশ করে।
২। ফুয়েল উচ্চ চাপে সরবরাহ বা কম্প্রেসন স্ট্রোকঃ
রোটরের আবর্তনজনিত কারণে ঠিক পর মুহূর্তে মিটারিং রোটরের পোর্ট প্রবেশপথ থেকে সরে পড়ে আর প্লাজার দুটি তখনই ক্যাম রিং-এর ক্যামের উপর উঠে ফুয়েলকে চাপ দেয়। তৎক্ষণাৎ ফুয়েল সরবরাহের কোনো পথ না পাওয়ায় এবং ফুয়েল কম্প্রেসেবল না হওয়ায় প্রতি বর্গ সে. মিটারে এ চাপ ১৫০ হতে ২৫০ কেজিতে উন্নীত হয়।
রোটরের ডিস্ট্রিবিউশন লাইন আবর্তিত হয়ে যখন ইনজেকটরের যে লাইনের সংযোগে আসে, তখন ইনজেকটরের সে লাইনে উচ্চ চাপে ফুয়েল সরবরাহপূর্বক ইনজেকশন ঘটাতে সাহায্য করে। যদি তার ইনজেকটর থাকে, তা হলে এ প্রক্রিয়ার চার বার ইনটেক লাইন দিয়ে ফুয়েল গ্রহণ, উচ্চ চাপে উন্নীতকরণ
সরবরাহকরণের কাজ রোটরের এক আবর্তনেই শেষ করা হবে। হয় সিলিন্ডারের ছয়বার বা আট সিলিন্ডারের জন্য আটবার একটি মাত্র রোটরের পরিবর্তনে ফুয়েল ততবার প্রবেশ, উচ্চ চাপে উন্নীত ও বন্টন কাজ একই সঙ্গে শেষ করে।
ডিপিএ পাম্পের সুবিধাদি ( Advantages of DPA Pump ) :
নিচে ডিপিএ পাম্পের কিছু মুখ্য সুবিধাদি প্রদান করা হলো।
ক) ডিপিএ পাম্পটি আঁটসাঁট তুলনামূলকভাবে হালকা এবং ছোট ও মাঝারি ধরনের ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য বিশেষভাবে উপযোগী।
খ) এতে ব্যবহৃত ডিজেল নিজেই কূলেন্ট ও লুব্রিকেটরের কাজ করে বিধায় পৃথক কোনো লুব্রিকেন্ট ও লুব্রিকেন্টিং সিস্টেম ব্যবহার করার প্রয়োজন পড়ে না ।
গ) এর একটি মাত্র পাম্পিং ইউনিট বিদ্যমান থাকাতে প্রত্যেকটি সিলিন্ডারে সমভাবে জ্বালানি বণ্টন ও সরবরাহ হয়। ফলে প্রত্যেকটি সিলিন্ডার সমশক্তি উৎপাদন করে বিধায় কম্পন বা ঝাঁকুনি কম উৎপন্ন হয়।
ঘ. গভর্নর নিয়ন্ত্রিত মিটারিং বড় বা রেগুলেটিং ভাত অত্যন্ত সূক্ষ্মভাবে কাজ করে বিধায় গতি ও লোডের সাথে সম্পৃক্ততা রেখে নিয়ন্ত্রিত ফুয়েল সরবরাহ করতে সর্বাধিক দক্ষতা সম্পন্ন।
ঙ. এর একটি মাত্র ফুয়েল অ্যাডজাস্টমেন্ট থাকতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফেইজিং হয়ে থাকে । ইনলাইন পাম্পের ন্যায় পৃথকভাবে ফেইজিংকরণের প্রয়োজন পড়ে না। কারণ পোর্টসমূহ সম দূরত্বেই অবস্থিত।
চ. একে অনুভূমিক উল্লম্ব বা যে কোনো সুবিধাজনক অবস্থায় ইঞ্জিনের সঙ্গে সংযুক্ত করা যায়, যা অন্য অন্য পাম্পের ক্ষেত্রে সম্ভ নয়।
ছ. যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক গভর্নর কর্তৃক নিয়ন্ত্রিত এ পাম্পের কার্যকারিতা অত্যন্ত নিখুঁত ও সূক্ষ্ম ।
ডিপিএ পাম্প বিষয়ক প্রশ্নমালা- ২৪:
অতি সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন
১। ডিস্ট্রিবিউটর রোটরের অংশ কতটি?
২। ফীড পাম্পে ফুয়েল সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে কে?
৩। ড্রাইভ শ্যাফট কীভাবে পরিচালিত হয়?
৪। ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফটের অবস্থান কোথায়?
৫। রেগুলেটিং ভালভ কীভাবে পরিচালিত হয়?
৬। ট্রান্সফার পাম্প কী উপায়ে ফুয়েল সংগ্রহ করে?
৭। হাইড্রলিক অ্যাডজাস্টারের কাজ কী?
৮। মিটারিং বা কোয়ানটিটি কন্ট্রোল ভালভের কাজ কী?
৯। ফিডিং লাইনের কাজ কী?
১০। গভর্নর স্প্রিং-এর কাজ কী?
সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন
১। ডিস্ট্রিবিউটর রোটর এর কাজ লেখ।
২। ডিপিএ -পাম্পের ট্রান্সফার পাম্পের কাজ সম্পর্কে বর্ণনা দাও।
৩। মিটারিং বা কোয়ানটিটি কন্ট্রোল ভাতের কাজ সম্পর্কে যা জানো লেখ।
৪। ইনজেকটর ডিস্ট্রিবিউটর লাইনের মূল কাজ কী?
৫। ডিপিএ -পাম্পের রোটারি কীভাবে পরিচালিত হয় ?
৬। লিফট পাম্প থেকে ফুয়েল কীভাবে ডিপিএ -পাম্পে প্রবেশ করে?
৭। রিটার্ন বা ব্যাক লিংকেজ লাইনের কাজ ক
৮। ফুয়েল ইনটেক পোর্টে কীভাবে প্রবেশ করে?
৯। কম্প্রেশন স্ট্রোক পাঞ্জার ফুয়েলকে প্রতি বর্গ সে. মিটারে কত কেজি চাপ প্রয়োগ করে।
১০। ডিপিএ -পাম্পে কেন লুব্রিকেন্ট ও লুব্রিকেটিং সিস্টেমের প্রয়োজন হয় ন
রচনামূলক প্রশ্ন
১। ডিপিএ -পাম্পের প্রধান প্রধান যন্ত্রাংশের তালিকা তৈরি কর।
২। ডিপিএ -পাম্পের যন্ত্রাংশের কাজ বর্ণনা কর ।
৩। ডিপিএ -পাম্পের কার্যনীতি চিত্রসহ বর্ণনা কর ।
৪। ইনলাইন ও ডিপিএ- পাম্পের পার্থক্য লেখ।
৫। ডিপিএ- পাম্প ব্যবহারের সুবিধাদি লেখ।
আরও দেখুন :