আজকে আমাদের আলোচনার বিষয়-অটোমোটিভ ক্ষেত্রে নাট, বোল্ট ও ফ্লু-এর ব্যবহার
অটোমোটিভ ক্ষেত্রে নাট, বোল্ট ও ফ্লু-এর ব্যবহার
Uses of Nut, Bolt and Screw in Automotive Field নাট, বোস্ট ও ফ্লুরের শ্রেণীভেদ। (Claslification of Nut Bolt and Screw)
অটোমোটিভের ক্ষেত্রে বিভিন্ন যন্ত্রাংশ দৃঢ় সংযোজন বিয়োজনে যে সকল নাট, বোল্ট, স্ক্রু ব্যবহার হয় সেগুলোকে ইঞ্জিনের পরিভাষায় বন্ধনী বলে। নিচে নাট, বোল্ট ও স্কু এর শ্রেণিভেদ উল্লেখ করা হলো :
ক) নাটের শ্রেণিভেদ :
১. অ্যাডজাস্টিং নাট
২. সেলফ লকিং নাট
৩. পল নাট
৪. ওয়ার লক নাট
৫. কটার পিন নাট
খ) বোল্টের শ্রেণিভেদ :
চতুর্ভুজ বা ষড়ভুজাকৃতির মাথা বিশিষ্ট দণ্ডের গা ঘিরে পাঁচ কাঁটা ধাতব দণ্ড যা বন্ধনী হিসেবে কাজ করে তাকে বোল্ট বলে। বোল্ট প্রধানত দু প্রকার:
থ্রেড বোল্ট :
এর হেডের বিপরীত প্রান্তে প্যাচ থাকে এবং নাটসহ ব্যবহার করে একে বন্ধনী হিসেবে ব্যবহার করে। এটি অত্যধিক চাপের বিপরীতে কাজ করতে ব্যবহৃত হয়।
ট্যাপ বোস্ট:
এটি ধাতব খণ্ডে মধ্যে প্যাচে আবদ্ধ থেকে কাজ করে। মধ্যম চাপের বন্ধনী হিসেবে এটি ব্যবহৃত হয় ।
গ) ফ্লু-এর শ্রেণিভেদ :
যন্ত্রাংশের গ্যাপের মধ্যে তৈরিকৃত অন্তঃদাতের সহিত ফ্লু-এর বহিঃপ্যাচের দাঁত মিশে বস্তুকে অনড় ও সংযুক্ত করতে ব্লু ব্যবহৃত হয়। মাথার আকৃতিভেদে ক্রুকে প্রধানত নিচের কয়েকটি ভাগে ভাগ করা হয়েছে।
অটোমোটিভ ক্ষেত্রে নাট, বোল্ট ও ফ্লু-এর ব্যবহার
১. ক্যাপ স্ক্রু । এর মাথা বোল্টের আকৃতির হয় । এটি খুলতে ও আটকাতে প্রচলিত বেঞ্চ ব্যবহার করা হয় ।
২. ফ্ল্যাট স্ক্রু এর মাথা সমান এবং মাথায় একটি খাঁজ কাটা থাকে ।
৩. বোতাম স্ক্রু এর মাথা বোতামের ন্যায় উঁচু ও একটি খাঁজ কাটা থাকে ।
৪. ফিলিপস স্ক্রু এর মাথায় ক্রস আকৃতির দুটি খাঁজ কাটা থাকে ।
৫. এল. এন. কী টাইপ স্ক্রু : এদের মাথায় গর্ত করে চারকোণী/ছয়কোণী খাঁজ কাটা থাকে। এদের জন্য বিশেষ ধরনের এল এন্ড কী ব্যবহার করতে হয়।
অটোমোটিভের ক্ষেত্রে স্টাড ব্যবহারের সুবিধা ( Aduantages of Using Stud for Automomotive):
লকিং ডিভাইসসমূহের মধ্যে অন্যতম একটি ডিভাইস হচ্ছে স্টাড। ব্যবহারের সুবিধাসমূহ নিচে উল্লেখ করা হলো:
১. যেখানে অত্যধিক চাপে ও তাপে কাজ করতে হয় স্ট্যাড দ্বারা আবদ্ধ থাকে উত্তম। যেমন ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড ।
২. স্ট্যাডের বেশিরভাগ প্যাচের অংশ যন্ত্রটির ধাতব অংশে প্রায় স্থায়ীভাবে আটকানো থাকে বিধায় পাঁচ কেটে যাওয়ার সম্ভাবনা কম । এর অত্যধিক চাপসহ্য করার ক্ষমতা আছে।
৩. বার বার সংযুক্তি ও বিযুক্তির ক্ষেত্রে অর্থাৎ যে সকল সংযোগে গেসকেট ব্যবহৃত হয়, ঐ সকল সংযোগস্থলে স্টাড ব্যবহার খুবই কার্যকর ।
৪. স্ট্যাডের ছিদ্রে ঢুকানো থাকে বিধায় অত্যধিক তাপে সম্প্রসারিত হওয়া রোধ পায় ।
৫. স্ট্যাড বিযুক্তির পর পুনঃসংযোগ গাইড হিসেবে কাজ করে এবং সংযোগকে সহজ ও যথার্থ করতে সাহায্য করে।
স্ট্যাড, বোল্ট ও নাটের মধ্যে পার্থক্য (Difference among Stud, Bolt and Nut): স্ট্যাড, বোল্ট ও নাটের মধ্যে পার্থক্যসমূহ নিচে ছকে প্রদত্ত হলো :
ভাঙা বোল্ট বের করার পদ্ধতি :
১. ভাঙা বোল্ট বের করার জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি :
ইলেকট্রিক হ্যান্ড ড্রিল মেশিন ড্রিল বিট ট্যাপ রেঞ্চ, ড্রিল এক্সট্রাকটর হ্যাকস সেন্টার পাঞ্চ, বল পিন হ্যামার ডায়মন্ড পয়েন্ট চিজেল ডু ড্রাইভার ওয়েল্ডিং সেট । (আর্ক/গ্যাস)
অটোমোটিভ ক্ষেত্রে নাট, বোল্ট ও ফ্লু-এর ব্যবহার
২. সঠিক মাপের ড্রিল এক্সট্রাকটর নির্বাচন :
বোল্ট ভেঙে যাওয়া অংশ বের করে আনতে হলে ভেঙে যাওয়া অংশের উপর নির্ভর করে ভাঙা বোল্ট অথবা স্টাড ছিদ্র থেকে বের করার ব্যবস্থা নিতে হয় । প্যাঁচের উপর বাড়তি অংশ থাকলে তা হ্যাকস দিয়ে ঘাট কেটে স্ক্রু-ড্রাইভার ব্যবহার করে খোলা যায় । ভাঙা বোল্টে বাড়তি অংশ না থাকলে সেন্টার পাঞ্চ অথবা ডায়মন্ড পয়েন্ট চিজেল দিয়ে হাতুড়ির আঘাতে খোলা যায় । উপরোক্ত ব্যবস্থায় খোলা সম্ভব না হলে ভাঙা অংশে বোল্ট এক্সট্রাকটর ব্যবহার করা হয়। এর জন্য ভাঙা বোল্ট সাইজ অনুযায়ী ড্রিল এক্সট্রাকটর নির্বাচন করা হয় ।
৩. ভাঙা বোল্ট বের করা :
- বোল্ট ভাঙা অংশের কেন্দ্র বরাবর সেন্টার পাঞ্চ স্থাপন করে হাতুড়ির আঘাতে কেন্দ্র (Centre) পয়েন্ট তৈরি কর বা গভীর চিহ্ন দাও ।
- বোল্টের ব্যাসার্ধের মাপে ড্রিলবিট দিয়ে ইলেকট্রিক হ্যান্ড ড্রিল মেশিনের সাহায্যে শেষ প্রান্ত পর্যন্ত ড্রিল কর ।
- সঠিক মাপের এক্সট্রাকটর ছিদ্রে খাড়াভাবে বসাও এবং মাথায় ট্যাপ রেঞ্চ সেট কর ।
- এক্সট্রাকটরকে অল্প চাপে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরাও।
- বিপরীত স্থিতি না হওয়া পর্যন্ত ঘোরাতে থাক ।
- ভাঙা বোল্ট খুলে আসবে।
- ডায়মন্ড পয়েন্ট চিজেল অথবা পাঞ্চকে হেলানো অবস্থায় ধরে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে আস্তে আস্তে আঘাত দিয়ে খোলো।
- ভাঙা বোল্টের বর্ধিতাংশের দুই পাশ ঘেষে খাঁজ তৈরি করে ভাইস ও প্লায়ার্স/স্প্যানার দিয়ে খোলো ।
- ভাঙা বোল্টের বর্ধিতাংশের সাথে অন্য বোল্ট বা লোহার টুকরা ওয়েল্ডিং করে ভাঙা অংশটি খুলতে পারবে
প্রশ্নমালা-১২
অতি সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন :
১. বোল্ট কাকে বলে? বোল্ট কত প্রকার ও কী কী ?
২. কোন কোন ক্ষেত্রে নাট ব্যবহার হয়? ৩. নাট কত প্রকার ও কী কী?
৪. লকিং ডিভাইস বলতে কী বোঝায়?
৫.লক ওয়াশার কী? এটি কত প্রকার ও কী কী?
৬. ইঞ্জিনের স্পার্ক প্লাগে কোন জাতীয় লকিং ব্যবস্থা ব্যবহার
৭. স্পার্ক প্লাগের বিভিন্ন অংশ চিহ্নিত করে দেখাও ।
৮. হুইল নাটে কোন জাতীয় লকিং ব্যবস্থা ব্যবহার হয় ?
৯. ট্যাপেটে কোন জাতীয় লকিং ব্যবস্থা ব্যবহার হয়?
১০, ৪টি লকিং ডিভাইসের নাম লেখ ।
১১. হেডের আকৃতিভেদে ফ্লু কত প্রকার ও কী কী ?
সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন :
১. লকিং ব্যবস্থাসমূহের নাম লেখ ।
২. স্ক্রু ও পিন লকিং নাটের ব্যবহার পদ্ধতি লেখ ।
৩. ওয়াশার লকিং-এর কাজ কী?
৪. ইঞ্জিনে লকিং ডিভাইসের প্রয়োজনীয়তা লেখ ।
৫. ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে লকিং ব্যবস্থার ক্ষেত্র ও ব্যবহার লেখ।
৬. স্ক্রু কী? বিভিন্ন প্রকার ভুগুলোর নাম লেখ ।
৭. নাট কী? বিভিন্ন প্রকার নাটের নাম লেখ ।
৮. অটোমোটিভ ক্ষেত্রে স্টাডের ব্যবহার লেখ।
৯. অটোমোটিভ ক্ষেত্রে টর্কের গুরুত্ব বর্ণনা কর ।
১০. নাট, বোল্ট বা স্টাডের ক্ষেত্রগুলো কী কী?
রচনামূলক প্রশ্ন :
১. বিভিন্ন প্রকার নাট, বোল্ট ও ক্রু বন্ধনী কাকে বলে? এর বর্ণনা দাও ।
২. অটোমোটিভ বা ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে স্টাড-এর ব্যবহার উল্লেখ কর ।
৩. অটোমোটিভ বা ইঞ্জিনের টর্কের গুরুত্ব বর্ণনা কর ।
৪. হেলিক্যাল ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ কর ।
৫. নাট, বোল্ট ও স্টাড এর মধ্যে পার্থক্য লেখ।
আরও দেখুন :
