আজকে আমাদের আলোচনার বিষয় ফুয়েল সিস্টেম সার্ভিসিং করার দক্ষতা অর্জন
ফুয়েল সিস্টেম সার্ভিসিং করার দক্ষতা অর্জন
এসআই ইঞ্জিনের ফুয়েল সিস্টেম সার্ভিসিংকরণে দক্ষতা অর্জন এসি ফুয়েল পাম্প বিযুক্তকরণ
-ওপেন এন্ড রেঞ্জ দ্বারা এসি পাম্পের ইনলেট ও আউটলেট লাইন বিযুক্ত কর।
– সঠিক মাপের স্প্যানারের সাহায্যে ইঞ্জিন হাউজিংয়ের মাউন্টিং বোল্ট/ নাট সমূহ খোল ।
– এবার এসি ফুয়েল পাম্প ইঞ্জিন বডি হতে বিযুক্ত কর ।
– সতর্কতার সঙ্গে গ্যাসকেট অপসারণ কর ।
চিত্র : এসি পাম্পের ফুয়েল লাইন বিযুক্তকরণ
যন্ত্রাংশসমূহ বিযুক্তকরণ
-ফীড পাম্পের ক্ষেত্রে কাঁচের বোলের উপরের পার্টটি টিলা দাও ।
– বোল ও স্টেনারটি অপসারণ কর।
– বোলবিহীন এসি পাম্পের ডোম আকারের ঢাকনি অপসারণ কর ।
– একটি স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে এসি পাম্পের টপ কভারের নাট/ক্রুসমূহ অপসারণ কর।
-ডায়াফ্রামে তালু দিযে চাপ নিয়ে ঘড়ির কাঁর বিপরীতে ৯০ ডিগ্রি ঘুরিয়ে,
-স্টেনার, এক্ষেত্রেও অপসারণ কর। -ডায়াফ্রাম রিটার্ন স্প্রিংকে খোলার জন্য লক প্লেটকে ঘড়ির কাঁটার পক্ষে ডায়াফ্রাম বিযুক্ত কর ।
৯০ ডিগ্রি ঘুরিয়ে ডায়াফ্রাম স্প্রিং বিযুক্ত কর ।
চিত্র : এসি পাম্পের ভূ অপসারণ
যন্ত্রাংশ সমূহ পরিষ্কারকরণ
-এসি পাম্পের যন্ত্রাংশসমূহ পরিষ্কার করতে পেট্রোল ব্যবহার কর ।
-নরম ব্রাশ দ্বারা পাম্প চেম্বারষয় পরিষ্কার কর।
-নরম ব্রাশ দ্বারা ও কম্প্রেসড এয়ার দ্বারা স্টিল স্টেনার পরিষ্কার কর ।
– ইনটেক ও আউটলেট ভালভ পরিষ্কার কর ও সীটে বসার অবস্থান নিরীক্ষণ কর ।
ডায়াফ্রাম পরীক্ষাকরণ
-ডায়াফ্রামে ছিদ্র/ফাটা রয়েছে কিনা নিরীক্ষণ কর ।
-ডায়াফ্রামের ইলাসট্রিসিটি নমনীয় রয়েছে কিনা নিরীক্ষণ কর এবং শক্ত হয়ে গেলে পরিবর্তন কর ।
ডায়াফ্রাম স্প্রিং টেনসান পরীক্ষাকরণ
-স্প্রিং টেস্টারের সাহায্যে রিটার্ন স্প্রিংয়ের টেনসন পরীক্ষা কর এবং বিনির্দেশিত নীতি অনুসরণ কর ।
– মাত্রাতিরিক্ত টেনসান হারালে স্প্রিং পরিবর্তন কর ।
ভাত, ভাভ-স্প্রিং ও ভাত-সীট নিরীক্ষণকরণ
-মুখ যারা ইনলেট লাইন দিয়ে শোষণ করে দেখ। যদি কোনো লিক না করে, তাহলে ভালভ ও ভালভ সীট এবং স্প্রিং ভালো রয়েছে।
-আউটলেট লাইন দিয়ে ফুঁ দাও। যদি কোনো বাতাস না যায়, তা হলে নিশ্চিত হতে পারবে ভালভ, ভাল্ভ সীট ও স্প্রিং ঠিক রয়েছে।
এসআই কুরেল সিস্টেমের ফিল্টার ও কার্বুরেটর কীট পরিবর্তন
করার দক্ষতা অর্জन ফুয়েল ফিল্টার সার্ভিসিংকরণ
-ফুয়েল ফিল্টার ইঞ্জিন হতে খুলে আনতে পারা ।
-গাড়ি ইঞ্জিনে বা অন্য যে কোনো ফুয়েল লাইনে ফুয়েল ফিল্টারের
অবস্থান শনাক্ত কর ।
-ফিল্টারের বাইরের অংশ মুছে পরিষ্কার কর ।
-ফিল্টারের সঙ্গে ফুয়েল লাইনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন কর ।
-ফিল্টারের মাউন্টিং নাট/বোস্ট/ক্যাপ বিযুক্ত কর ।
-দুটি ফিল্টার থাকলে দুটিকেই এক সঙ্গে বিযুক্ত কর ।
– সার্ভিসিংয়ের নিমিত্তে ফুয়েল ফিল্টারকে একটি ওয়ার্কিং টেবিলে রাখ ।
-পেপার, এলিমেন্ট টাইপ ফিল্টারের ক্ষেত্রে উপরের নাট ও নিচের ফিল্টারের বডি বিযুক্ত ও ফিল্টার অপসারণ কর ।
চিত্র : ফুয়েল ফিল্টার শনাক্তকরণ
যন্ত্রাংশসমূহকে বিযুক্ত ও পরিষ্কারকরণ
-ফিল্টার এলিমেন্টের বডি হতে একটি পাত্রে জ্বালানি ঢেলে রাখ ।
-ফিল্টার এলিমেন্ট বডি হতে বাইরে অপসারণ কর ।
-অয়েল সীল সরাসরি পরিবর্তন কর ।
-পেপার এলিমেন্ট যদি চিত্রের ন্যায় কালো/বিবর্ণ হয়ে যায়,এলিমেন্ট পরিবর্তন কর ।
-মেটাল ছাঁকনির ফিল্টারের ক্ষেত্রে একটি নরম ব্রাশ ও পেট্রোল দ্বারা পরিষ্কার কর । অন্যান্য যন্ত্রাংশ সমূহও একই পদ্ধতিতে পরিষ্কার কর।
-কম্প্রেসড এয়ার দ্বারা সর্বোপরি পরিষ্কার ও ড্রাই কর।
ফিস্টার এলিমেন্ট পরিষ্কার ও পরিবর্তনকরণ
– প্রাইমারি ফিল্টার এলিমেন্ট সাধারণত ধাতু নির্মিত হয়ে থাকে বিধায় এটি পরিষ্কার করে পুনঃব্যবহার কর ।
– সেকেন্ডারি ফিল্টার সাধারণত পেপার এলিমেন্টের ফিল্টার থাকে বিধায় এটি পরিবর্তন করে নতুন ফিল্টার এলিমেন্ট ব্যবহার কর ৷
– নতুন অয়েল সীল ব্যবহার কর।
– কখনও নির্ধারিত সময়ের পর পেপার এলিমেন্টের ফিল্টার ব্যবহার করবে না।
যন্ত্রাংশসমূহ পুনঃযুক্তকরণ
– স্কিলের এস ও এর যুক্তকরণ ধারার বিপরীত ধারা অনুসরণ করে ফিল্টার পুনঃযুক্ত কর ।
– ফুয়েল ফিল্টার গাড়িতে পুনঃস্থাপনকরণ
– স্কিলের এস ও এর ধারার বিপরীত ধারা অনুসরণ করে ফিল্টার ফুয়েল লাইনে পুনঃযুক্ত কর ।
– নির্ধারিত টর্কে ফিল্টারের ক্যাপ নাট টাইট দাও।
কারবুরেটর কীট পরিবর্তন করার দক্ষতা অর্জন
– কারবুরেটরের উপর হতে এয়ার ফিল্টার অপসারণ কর ।
– এসি পাম্প হতে আগত ফুয়েল সরবরাহ লাইন কারবুরেটর হতে বিযুক্ত কর
– কারবুরেটর হতে এক্সিলারেটর সংযোগ বিযুক্ত কর ।
– কারবুরেটর হতে থ্রোটল সংযোগকারী লাইনটি বিযুক্ত কর ।
– কারবুরেটর ও ইনটেক মেনিফোল্ডের সংযোগকারী মাউন্টিং নাট/বোল্ট দুটি বিযুক্ত কর ।
– মেনিফোল্ড ও কারবুরেটরের মধ্যবর্তী গ্যাসকেটটি সযত্নে অপসারণ কর ।
-কারবুরেটরটি দুই হাতে ধরে উত্তোলন ও অপসারণ করা ।
সি আই ইঞ্জিনের ফুয়েল সিস্টেম
– ডিজেল ফুয়েল সিস্টেম ব্রিডিংকরণ/বাতাস বেরকরণ
– ফিল্টারের উপর বেনজো বোল্ট রিডিং স্কু শনাক্ত কর।
– হাই প্রেসার পাম্পের বডিতে দুটি ব্লিডিং ব্লু শনাক্ত কর ।
– হাই প্রেসার পাম্পের সরবরাহ লাইনের সংযোগস্থলের নাটকে রিডিং ক্রু হিসেবেও বিবেচনা কর ।
– ইনজেকট লাইনের সংযোগস্থলের ফুয়েল সরবরাহ নাটসমূহকেও ব্লিডিং ক্রু হিসেবে বিবেচনা কর ।
রিডিং স্কু চিলাকরণ এবং লিভার পরিচালনা
-ফিড/লিফট পাম্পের লিভার আঙুল দ্বারা উপরে নিচে ওঠা-নামা করিয়ে পরিচালনা কর ।
-ফিল্টারের উপর অবস্থিত ব্লিডিং স্কু ঢিলা দাও ও বাতাস বুদবুদ আকারে বের হবে পর্যন্ত ব্লিডিং লিভার পরিচালনা কর । ত্রুটি টাইট
দাও ।
-হাই প্রেসার পাম্পের ফুয়েল সরবরাহ লাইনটির নাট ঢিলা দাও এবং একই পদ্ধতিতে লিভার পরিচালনা করে বুঁদবুদ আকারে বাতাস বের কর এবং নাটটি টাইট দাও ।
– এটি প্রেসার পাম্পের ইনটেকলাইনের নিকটবর্তী রিডিং জুটি প্রথম
– ঢিলা দাও এবং একই পদ্ধতিতে বাতাস বের করে জুটি টাইট দাও ।
– হাই প্রেসার পাম্পের দ্বিতীয় রিডিং জুটি টিলা দাও এবং লিভার পরিচালনা করে, তা দিয়েও বুঁদবুঁদ আকারে বাতাস বের করে স্ক্রু টাইট কর ।
রিডিং ফ্লু ও নাটসমূহ পরিমিতভাবে টাইটকরণ
-ইগনিশন সুইচ দ্বারা ইঞ্জিন চালু কর ।
-কার্যকারী তাপমাত্রায় ওঠা পর্যন্ত ইঞ্জিন চালু রাখ । -সম্পূর্ণ ফুয়েল লাইনের কোনো ক্রু নাট দিয়ে ফুয়েল লিক করে কিনা পর্যবেক্ষণ কর।
-লিক করা পরিলক্ষিত হলে রেঞ্জ দ্বারা আর ও সামান্য টাইট দিয়ে ফুয়েল পড়া বন্ধ কর ।
-সর্বোপরি ইঞ্জিন বন্ধ কর এবং ব্রিডিং কার্য সম্পন্ন কর ।
ইন লাইন পাম্প, ডিপিএ পাম্প ও ইনজেক্টর সার্ভিসিং
ইনলাইন ফুয়েল পাম্প সার্ভিসিং
ইনলাইন ফুয়েল পাম্প বিয়োজনকরণ পাম্প হতে লুব অয়েল নিষ্কাশনকরণ
– পাম্পের বডি ডিজেল জ্বালানি ও নরম ব্রাশের সাহায্যে ভালোভাবে পরিষ্কার কর ।
-পাম্প হতে লুব অয়েল অপসারণ করতে ড্রেন প্লাগসমূহ
ট্যাপেট অ্যাসেমরি খোলা
-ক্যাম বক্স হতে ট্যাপেট অ্যাসেমরি উঠাও -ট্যাপেট হতে রোলার (৩) ও (৪) কে মুক্ত করতে রোলার পিন
(২) কে ঠেলে বের কর যদি প্রয়োজন হয় তবে সারকিপ (৫) এবং ফেজিং স্পেসার (৬) অপসারণ কর ।
টি পিস খোলা
প্রতিটি ট্যাপেট বোরের বিপরীত জোড় হতে টি পিস বের কর । ইনলাইন ফুয়েল পাম্প পুনঃসংযোগজন কর যন্ত্রাংশগুলো পরিষ্কার ও পরীক্ষাকরণ
-পাম্প অংশসমূহ পরিষ্কার ডিজেল জ্বালানিতে নরম ব্রাশের সাহায্যে পরিষ্কার কর।
-পাম্পের খুঁটিনাটি অংশসমূহ ম্যাগনিফাইং গ্লাসের সাহায্যে পরীক্ষা করে দেখ যে, তা পুনঃব্যবহারযোগ্য কিনা ।
-অংশসমূহের ক্ষর পরীক্ষা কর ও নির্দেশনার সাথে মিলাও ।
টি পিস সংযুক্ত করণ
-ট্যাপেট বোরের বিপরীত জোড়ের টি পিস সংযোগ কর ।
ট্যাপেট অ্যাসেমরি পুনঃসংযুক্তকরণ
-রোলার (৩) ও (৪) এবং পিন (২) ট্যাপেট সংযোজন কর । -ট্যাপেট অ্যাসেমরি (১) তার অবস্থানে সংস্থাপন কর যাতে তার খোলা প্রান্ত কন্ট্রোল কর্কের দিকে থাকে ।
ডেলিভারি ভালভ অ্যাসেমব্লি লাগানো
-ব্যারেল (৯) পুনরায় তার বডিতে (২) সংযোজন কর যাতে ব্যারেলের মাস্টার গুভে পাম্প বডির ইনলেট দিকে
মাস্টার স্প্রাইনে যুক্ত হয় ।
-এবার ডেলিভারি ভাनृভ গাইড (৮) নতুন সংযোগ রিং এবং ডেলিভারি ডাড (৬) তাদের সব সব অবস্থানে -অতঃপর ডেলিভারি ভাল্ভ স্প্রিং (৫) এবং ভলিউম রিডিউসার (৪) তার অবস্থানে বসাও এবং একটি বিশেষ ৰসাও । ধরনের টুলের সাহায্যে ডেলিভারি ভালভ হোল্ডার (৩) ৩০/৩৫ পাউন্ড ফুট টর্কে টাইট দাও ।
প্লাজার অ্যাসেমরি যুক্তকরণ
-রিটেনিং স্প্রিং (৩) নিচের স্প্রিং রিটেইনার (২) এবং প্লাজার (১) সমূহ তার নির্ধারিত স্থানে স্থাপন কর যাতে প্লাঞ্জারের বাহুটি পাম্প বডির ইনলেট পাশে থাকে এবং নিচের স্প্রিং রিটেইনারের কম ব্যাস অংশ অবশ্যই থিং এর ভিতরের দিকে থাকবে ।
গভর্নর অ্যাসেমরি বিযুক্তকরণ
-আইডল স্প্রিং এবং এটল শ্যাফট লিঙ্ক (২) হতে গভর্নর স্প্রিং (১) যুক্ত কর এবং আইডল স্প্রিং গাইড বের কর। অতঃপর সটি অফ বার (৩) বের কর। ট্যাব ওয়াসার (৪) এর উপর চাপ সাও এবং কন্ট্রোল কভার স্টাড (৫) ট্যাব ওয়াসার প্লেট (৬) ব্রাকেট কু এবং ওয়াসার (৭ ও ৮) সমূহ খুলে ফেল ।
-কন্ট্রোল ব্রাকেট (১) এর আনুষঙ্গিক গভর্নর আরম (2) মিটারিং ভালভ (৩) এবং সংযোগ হুক অ্যাসেমরিসহ উত্তোলন কর। লিংকেজ হুক (৪) মিটারিং ভাল্ভ হতে।
আরও দেখুন :