এয়ার ক্লিনার সার্ভিসিং করণের দক্ষতা ক্লাসটি অটোমোটিভ -১ (৬৩১৩) [ Automotive 1 (6313) ] কোর্সের অংশ। অটোমোটিভ -১ (৬৩১৩) [ Automotive 1 (6313) ] কোর্সটি বাংলাদেশ কারিগরি শিক্ষা বোর্ডের [Bangladesh Technical Educaiton Board, BTEB], ভাকেশনাল [Vocational] ডিসিপ্লিনের, অটোমোটিভ ট্রেডের [ Automotive Trade ] অংশ।এয়ার ক্লিনার সার্ভিসিং করণের দক্ষতা অর্জন [ skills to do air cleaner servicing ] ক্লাসটি, অটোমোটিভ -১ (৬৩১৩) [ Automotive 1 (6313) ] কোর্সের [Course] দ্বিতীয় পত্রের পাঠ যা ১০ম শ্রেণী [Class 10] তে পড়ানো হয়।
এয়ার ক্লিনার সার্ভিসিং করণের দক্ষতা
কাজ প্রক্রিয়াতে, ইঞ্জিন অনেক বায়ু শোষণ করা আবশ্যক। বায়ু ফিল্টার করা হয় না, বাতাসে স্থগিত ধুলো সিলিন্ডার মধ্যে শ্বাস ফেলা হয়, এবং পিস্টন গ্রুপ এবং সিলিন্ডার পরিধান প্রবেশন করা হবে। বড় কণার পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রবেশ করান, যার ফলে গুরুতর “সিলিন্ডার টানা” ঘটনাটি ঘটে, যা বিশেষ করে শুষ্ক এবং বালি কাজ পরিবেশে গুরুতর। বায়ু ক্লিনারটি কার্বোরিটর বা ইনট্যাকিং পাইপের সামনে স্থাপন করা হয়, যা বাতাসে ধুলো ও বালি কণাগুলি অপসারণের ভূমিকা পালন করে এবং নিশ্চিত করে যে সিলিন্ডার যথেষ্ট এবং পরিষ্কার বায়ু প্রবেশ করে।
গাড়ী হাজার হাজার অংশে, বায়ু ফিল্টার একটি খুব অস্পষ্ট অংশ, কারণ এটি সরাসরি গাড়ী প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না, কিন্তু গাড়ির প্রকৃত ব্যবহার, এয়ার ফিল্টার জীবনের একটি বড় প্রভাব আছে গাড়ির (বিশেষত ইঞ্জিন) একদিকে, যদি এয়ার ফিল্টারটি ফিল্টার করা হয় না, তাহলে ইঞ্জিনটি ধুলো এবং কণাগুলির মধ্যে প্রচুর পরিমাণে বায়ু প্রবাহিত হবে, যার ফলে ইঞ্জিন সিলিন্ডার খারাপভাবে পরিধান করবে; অন্য দিকে, যদি বায়ু ফিল্টার দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহার না করা হয় তবে বায়ু ফিল্টারের ফিল্টার কোরটি বায়ুতে ধুলো দিয়ে ভরাবে, যা কেবল বাতাসের পরিস্রাবণ করে না। ক্ষমতা হ্রাস হবে, এবং এটি বায়ু সঞ্চলন বাধা দিতে পারে, যার ফলে মিশ্রণ খুব কঠিন ইঞ্জিন কাজ অস্বাভাবিক করতে হবে। অতএব, সময় উপর বায়ু ফিল্টার বজায় রাখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
এয়ার ফিল্টার সাধারণত দুটি ধরণের কাগজ এবং তেল স্নান থাকে। কাগজ ফিল্টার তার উচ্চ পরিস্রাবণ দক্ষতা, হালকা ওজন, কম খরচে এবং সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। কাগজ ফিল্টার উপাদান ফিল্টার দক্ষতা হিসাবে 99.5% হিসাবে উচ্চ হয়, এবং তেল স্নান ফিল্টার পরিস্রাবণ দক্ষতা স্বাভাবিক অবস্থায় 95-96% হয়। ব্যাপকভাবে গাড়ির উপর ব্যবহৃত বায়ু পরিশোধক কাগজ ফিল্টার হয়, এবং এটি দুটি ধরনের ভাগ করা হয়: শুষ্ক এবং ভিজা। শুষ্ক ফিল্টার কোর জন্য, একবার তেল বা জল নিমজ্জিত করা হলে, পরিস্রাবণ প্রতিরোধের হ্রাস বৃদ্ধি হবে, তাই পরিষ্কারের যখন জল বা তেল সঙ্গে যোগাযোগ এড়ানো, বা নতুন অংশ প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক।
যখন ইঞ্জিনটি চালানো হয়, তখন এটি বিরতিহীন, যা এয়ার ফিল্টার শেলে বাতাসের কম্পন করে। যদি বায়ুর চাপ খুব বেশি হয়, তবে এটি কখনও কখনও ইঞ্জিনের আহারের উপর প্রভাব ফেলে। উপরন্তু, ভোক্তা শব্দ এই সময় বৃদ্ধি করা হবে। ভোজনের শব্দ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, এয়ার ক্লিনার শেলের ভলিউম বাড়ানো যেতে পারে, এবং অনুরণন কমাতে কিছু পার্টিশনও ব্যবস্থা করা যেতে পারে।
বায়ু পরিশোধক ফিল্টার উপাদান দুটি ধরনের বিভক্ত করা হয়: শুষ্ক ফিল্টার উপাদান এবং ভেজা ফিল্টার উপাদান শুকনো ফিল্টার উপাদান ফিল্টার কাগজ বা অ বোনা কাপড়ের হয়। বায়ু প্রবাহিত এলাকা বৃদ্ধি করার জন্য, বেশীরভাগ ফিল্টার উপাদানই বেশ ছোট ছোট ফাঁক দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়। যখন ফিল্টার উপাদান সামান্য দাগযুক্ত হয়, এটি সংকুচিত হাওয়া দ্বারা সংকুচিত করা যেতে পারে। যখন ফিল্টার কোর গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন নতুন কোরটি প্রতিস্থাপিত হওয়া উচিত।
ভিজা ফিল্টার উপাদান পলিউরথেন উপাদান যেমন স্পঞ্জ গঠিত হয়। ব্যবহার করা হলে, এটি কিছু তেল দিয়ে dripped করা উচিত এবং বাতাসে বিদেশী বিষয় শোষণ করে হাত দ্বারা সমানভাবে kneaded করা উচিত। ফিল্টার উপাদান fouled হয়, এটি তেল পরিষ্কার সঙ্গে পরিষ্কার করা যেতে পারে, এবং যদি এটি খুব নোংরা হয় নতুন ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ফিল্টার কোরের বাধা যদি গুরুতর হয়, তবে ভোক্তা প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়বে এবং ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস পাবে। একই সময়ে, বায়ু প্রতিরোধের বৃদ্ধির ফলে গ্যাসোলিনের পরিমাণও বৃদ্ধি পাবে, ফলে মিশ্রণ অনুপাত খুব বেশি ঘনীভূত হবে, যাতে ইঞ্জিন চলমান অবস্থা খারাপ হয়ে পড়বে, জ্বালানি খরচ বাড়বে, এবং সহজেই কার্বন উত্পাদন করবে। সাধারণত, এয়ার ফিল্টার উপাদান চেক করার অভ্যাস নিয়মিতভাবে বিক্রি হওয়া উচিত।
এয়ার ক্লিনার সার্ভিসিং করণের দক্ষতা নিয়ে বিস্তারিত ঃ
আরও দেখুন :