আজকে আমাদের আলোচনার বিষয়- অটোমোটিভ জেনারেটর
অটোমোটিভ জেনারেটর Generator
জেনারেটর প্রয়োজনীয়তা (Necessity of Generator) :
অটোমোটিভ বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় চার্জিং সিস্টেমে জেনারেটরের অবস্থান দেখানো হয়েছে। জেনারেটর গাড়ির বিদ্যুৎ উৎপাদনের উৎস হিসেবে কাজ করে থাকে। এটি ইঞ্জিনের কিছু যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরপূর্বক এ বিদ্যুৎ উৎপাদনের কাজটি সম্পন্ন করে থাকে।
জেনারেটর গাড়ির নিচের প্রয়োজনগুলো সম্পন্ন করে থাকে। যেমন—
১. প্রয়োজন মতো ব্যাটারি চার্জ করে ।
২. চলন্তাবস্থায় এককভাবে প্রয়োজন মতো গাড়ির বৈদ্যুতিক চাহিদা মেটায় এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম ও সরঞ্জামাদি পরিচালনার মতো বিদ্যুৎ উৎপাদন করে।
৩. অনেক ক্ষেত্রে গাড়িতে উৎপাদিত অতিরিক্ত কারেন্ট ব্যাটারিতে জমা রাখে এবং পরে উৎপাদিত কারেন্ট ও ব্যাটারি কারেন্ট যৌথভাবে গাড়ির বৈদ্যুতিক প্রয়োজন মেটায়।
জেনারেটরের প্রকারভেদ :
১. জেনারেটরকে উৎপাদিত বিদ্যুতের উপর ভিত্তি করে প্রধানত দুটি ভাগে বিভক্ত করা হয়েছে-
ক. এসি জেনারেটর খ. ডিসি জেনারেটর
২. জেনারেটরকে রোটেটিং যন্ত্রাংশের উপর ভিত্তি করে আবার দুটি ভাগে বিভক্ত করা হয়েছে
ক. ফিল্ড রোটেটিং জেনারেটর খ. আরমেচার রোটেটিং জেনারেটর
৩. এসিকে ডিসিতে রূপান্তর প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে জেনারেটরকে দুটি ভাগে বিভক্ত করা হয়েছে-
ক. জেনারেটর (কমিউটেটর যুক্ত) খ. অল্টারনেটর (রেকটিফায়ার যুক্ত)
৪. অটোমোটিভ পাড়িতে ব্যবহৃত ব্যাটারি ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে জেনারেটরকে মুখ্য ৩টি ভাগে ভাগ করা হয়েছে-
ক. ৬ ভোল্ট ডিসি জেনারেটর
খ. ১ ভোল্ট ডিসি জেনারেটর
গ. ২৪ ভোল্ট ডিসি জেনারেটর
৫. শক্তির উৎসের উপর ভিত্তি করে জেনারেটরকে নিচের কয়েকটি ভাগে বিভক্ত করা হয়েছে-
ক. ইঞ্জিন পরিচালিত জেনারেটর
খ. হাইড্রোলিক টারবাইন জেনারেটর
গ. গ্যাস টারবাইন পরিচালিত জেনারেটর
ঘ. স্টিম টারবাইন চাালিত জেনারেটর
ড. নিউক্লিয়ার শক্তি দ্বারা পরিচালিত জেনারেটর ইত্যাদি।
জেনারেটরের যন্ত্রাংশ (Parts of Generator)
একটি জেনারেটরের মুখ্য যন্ত্রাংশসমূহের নাম, চিত্র ও সংক্ষিপ্ত বিবরণ নিচে প্রদত্ত হলো :
ক .জেনারেটর হাউজিং : এটি জেনারেটরের প্রধান বডি হিসেবে কাজ করে। এতে ফিল্ড কয়েল যুক্ত থাকে এবং রোটরের মধ্যে থেকেই আবর্তিত হয়।
খ.রোটার বা আর্মেচার : একটি ধাতু নির্মিত খাঁচার মধ্যে লোপ আকারে ইনসুলেটেড তার পেঁচিয়ে রোটর বা আরমেচার তৈরি করা হয়। এটি লাইন অব ফোর্সকে বাধা দিয়ে বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপাদন করে।
গ. কিন্তু করেন। স্যু আকৃতির গৌহখণ্ডের উপর বৈদ্যুতিক তার পেঁচিয়ে কৃত্রিম চুম্বক খণ্ড তৈরি করে, এটি থেকে ম্যাগনেটিক লাইন অব ফোর্স সরবরাহ করা হয়ে থাকে।
ঘ. গোলপিন এর উপর ফিল্ডকে বসিয়ে জেনারেটরের বস্তির সঙ্গে ফু দ্বারা যুক্ত করে দেওয়া হয়। এদের মধ্যে বিদ্যুৎ প্রবাহের পর একটি নর্থ ও অপরটি সাউথ পোলে রূপান্তরিত হয় ।
ঙ. কমিউটেটৰ আর্মেচার বা রোটরের এক প্রান্তে এ কমিউটেটর যুক্ত থাকে, যা উৎপাদিত এসিে ভিসিতে রূপান্তরপূর্বক সরবরাহ করে।
চ. ব্রান কমিউটের প্রান্তে কমপক্ষে এক জোড়া স্প্রি লোডেড ব্রাস থাকে যা কমিউটেটরের সংস্পর্শে থেকে আর্মেচারের উৎপন্ন বিদ্যুৎ বাইরে সরবরাহ করতে সাহায্য করে।বিয়ারিং ব্রাফেট কমিউটেটর প্রান্তে এ ব্রাকেট অবস্থিত। এটি লম্বা বোল্ট যারা ড্রাইভ পুলির প্রান্তের বিয়ারিং ব্রাকেটের সাথে যুক্ত থাকে।
এ দুই ব্রাকেটের বিয়ারিংয়ের মধ্যে অবস্থান করে, আর্মেচার আবর্তিত হয়।. ড্রাইভ গুলি কমিউটেটরের বিপরীত প্রান্তের শ্যাফটের উপর কী ঘাটের সাহায্যে ড্রাইভ পুলিকে আবর্তনের মধ্যে নিয়ে আর্মেচারকে ঘোরায়। যন্ত্রাংশগুলোকে বিযুক্ত অবস্থায় দেখানো হলেও এগুলো সংযুক্ত অবস্থায় থেকেই জেনারেটরের কার্যকারিতা সম্পন্ন করে।
জেনারেটরে বিদ্যুৎ উৎপাদন ও সরবরাহ পদ্ধতি (Electricity Generation and Distribution)
বিদ্যুৎ উদপাদন জেনারেটর যান্ত্রিক শক্তিকে রূপান্তরপূর্বক বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপন্ন করে। জেনারেটর বডিতে কিন্তু কয়েল বাঁধা থাকে । ইগনিশন সুইচের মাধ্যমে ব্যাটারির বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হলে এ ফিল্ড করেছে অবস্থিত পোল ম্যাগনেটে রূপান্তরিত হয়।
বিপরীতমুখী গোলগুলোর মধ্যে লম্বা লম্বা লাইন অব ফোর্স উৎপন্ন ও সরবরাহ হয়। এর মধ্যে স্থানে শত শত আবর্তিত লোপ বাঁধানো আর্মেচার অবস্থান করে। এ আর্মেচারকে যখন ড্রাইভ পুলি কর্তৃক ইঞ্জিন যারা জাবর্তন করা হয়, তখন আর্মেচারে অবস্থিত প্রত্যেকটি লোগ লাইন অব কোর্স সরবরাহে বাধার সৃষ্টি করে এবং লাইন অব ফোর্সকে এদের নির্ধারিত পথে চলতে দেয় না ।
যদি প্রতি সেকেন্ডে আনুমানিক দশ লক্ষ লাইন অবস ফোর্স এভাবে আর্মেচার লোপ দ্বারা কর্তন করা যায়, তখন আনুমানিক ১ ভোস্ট কারেন্ট উৎপন্ন হয়। তাই লোগ হিসেব করে ও লাইন অব ফোর্সের সংখ্যা হিসেব করে অটোমোটিভ ক্ষেত্রে ৬ বা ১২ বা ২৪ ভোল্ট উৎপাদন করা হয়ে থাকে। কমিউটেটরের মাধ্যমে এ উৎপাদিত ভোল্ট ডিসিতে রূপান্তরিত হয়ে সরবরাহ হয়। বড় বড় এসি জেনারেটরও এ মূল নীতির উপর ভিত্তি করে বিদ্যুৎ উৎপাদন করে।
বিদ্যুৎ সরবরাহ : সোনারেটরের উৎপাদিত এ বিদ্যুৎ এর সরবরাহ সম্পূর্ণভাবে রেগুলেটর বা কাট আউট দ্বারা। নিয়ন্ত্রিত হয়। প্রধানত ব্যাটারি ডোপ্টেডা জেনারেটরের ফিল্ডে সরবরাহ হয়ে ব্যাটারি ভোল্টেজ থেকে কিছুটা বেশি ভোল্টেজ উৎপাদন করে। তারপর এটি প্রয়োজনে ব্যাটারিকে চার্জ করতে ব্যাটারিতে পাঠায় ও অন্যান্য বিদ্যুৎ বর্তনীতেও সরবরাহ করে থাকে, যাকে কনজিউমার লাইন দ্বারা দেখানো হয়েছে।
ব্যাটারি চার্জ হয়ে পেলে রেগুলেটর উৎপাদিত প্রয়োজনীয় কারেন্টকে বিদ্ধি বর্তনীতে পাঠায় এবং অবশিষ্ট বড়ি/আর্থিং করে দেয়। আবার কখনও যদি জেনারেটরের উৎপাদিত কারেন্ট গাড়ির বৈদ্যুতিক চাহিদা পূরণে অক্ষম হয়ে পড়ে, সে মুহুর্তে ব্যাটারি কারেন্ট উৎপাদিত কারেন্টের সাথে যুক্ত হয়ে খাড়ির প্রয়োজন মিটিয়ে থাকে।
অল্টারনেটিভ বিদ্যুৎ উৎপাদন ও সরবরাহ পদ্ধতি (Electricity Generation and Distribution)
বিদায় আকৃতির মুইখণ্ড ধাতু নির্মিত ম্যাগনেটিক পোল উইন্ডিংয়ের মধ্যবর্তী স্থানে রেখে একটির ভিতর আরেকটি এমনভাবে অবস্থান করে, যাতে একটির কিলার বা কার অপরটির কিলার বা কাচকে স্পর্শ করে না। সংযুক্তাবস্থায় এ ব্রেটির, স্টার্টারের মধ্যবর্তী স্থানে অবস্থান করে। রোটরের এক প্রান্তে ড্রাইভ পুলি কী ঘাটের লক ধারা যুক্ত থাকে। অল্টারনেটরের রোটর এ ড্রাইভ গুলি কর্তৃক আবর্তিত স্লিপ জয়েন্ট রোটরের শ্যাফটের জন্য প্রাক থাকে, যার মাধ্যমে রোটরে ব্যাটারি ভোজে প্রবাহ করে পেনাসমূহকে বিপরীত প্রান্তের কৃত্রিম ম্যাগনেটে রূপান্তর করে।
এটি স্টার্টারের মধ্যে অবস্থান করে টার্টার ও রোটরের মধ্যে যে লাইন অবফোর্স উৎপন্ন করে, তা রোটরের আবর্তনের ফলে প্রতি মুহূর্তে লক্ষ লক্ষ লাইন অবফোর্স কর্তৃক ৰাধা হয়ে স্টার্টারের আর্মেচার উইন্ডিয়ে বিদ্যুৎ উৎপন্ন হতে থাকে। আমরা আগেও বলেছি প্রতি সেকেণ্ডে আনুমানিক দশ লক্ষ লাইন অব কোর্স কাটতে পারলে প্রায় এক ভোল্ট বিদ্যুৎ উৎপাদন হয়। এ হিসেবে অল্টারনেটর বাবা হলে প্রয়োজন মোতাবেক ৬, ১২, যা ২৪ ভোল্ট উৎপাদন করতে সক্ষম হয়।
গল্পের চিত্র দুটিতে লক্ষ্য করলে দেখা যাবে বিদ্যুৎকে পিছনের দিকে আবর্তিত न দিকে মাত্র একমুখী ডিরেকশন চলতে দিয়ে উৎপাদিত এনিকে ও ড্রেকটিফায়ারের মাধ্যমে ডিলিতে কপাঞ্জরপূর্বক ব্ৰেডলেটরে সরবরাহ করে। জেনারেটরের সরবরাহ পদ্ধতি ও অল্টারনেটরের সরবরাহ পদ্ধতি এরূপ একই পদ্ধতিতে কাজ করে। একটি রেগুলেটর ও সাবরার পদ্ধতি ও পরিচালনা করে, প্রথম এটি ব্যাটারি ভোল্টেজ অল্টারনেটরে সরবরাহ করে। দ্বিতীয়ত এটি গাড়ির বৈদ্যুতিক চাহিদা পূরণের জন উৎপাদিত কারেন্ট গাড়ির বিভিন্ন বর্তনীতে সরবরাহ করে ও ব্যাটারিকে চার্জ করে। তৃতী ব্যাটারির সাথে একযোগে সরবরাহ হয়ে গাড়ির বৈদ্যুতিক চাহিদা পুরণ করে ।
জেনারেটরের সম্ভাব্য ত্রুটি ও প্রতিকার (Possible Defect and Remedy of Generator) :
প্রশ্নমালা-১২
অতিসংক্ষিপ্ত প্রশ্ন :
১. গাড়ির বিদ্যুৎ উৎপাদনে উৎস হিসেবে কী ব্যবহার করা হয়?
২. জেনারেটর কীভাবে বিদ্যুৎ উৎপাদনের কাজটি করে থাকে?
৩. জেনারেটরকে উৎপাদিত বিদ্যুতের উপর ভিত্তি করে কীভাবে ভাগ করা যায়?
৪. জেনারেটরের প্রধান বডি হিসেবে কে কাজ করে?
৫. রোটর কীভাবে তৈরি করা হয়?
৬. ফিল্ডকে কার উপর বসিয়ে জেনারেটরের বডির সঙ্গে যুক্ত করা হয়?
৭. জেনারেটরে উৎপাদিত এসিকে কে ডিসিতে রূপান্তর করে?
৮.কমিউটেটরের প্রান্তে কী অবস্থিত থাকে?
৯. কমিউটেটরের প্রান্তে কতটি ব্রাস থাকে?
১০. জেনারেটরে ১ ভোল্ট উৎপাদনে কতটি লাইন ফোর্স আর্মেচার লোপ দ্বারা কর্তিত হয়?
সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন :
১. জেনারেটর গাড়ির কী কী প্রয়োজন সম্পন্ন করে থাকে?
২. জেনারেটরকে রোটেটিং যন্ত্রাংশের উপর ভিত্তি করে কী কী ভাগে ভাগ করা যায়?
৩. এসিকে ডিসিতে রূপান্তর প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে জেনারেটরকে কী কী ভাগে ভাগ করা যায়?
৪. ব্যাটারি ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে জেনারেটরকে কী কী ভাগে ভাগ করা যায়?
৫. শক্তির উৎসের উপর ভিত্তি করে জেনারেটরকে কী কী ভাগে ভাগ করা যায়?
৬. একটি জেনারেটরের বিভিন্ন অংশের নাম লেখ।
৭. রোটরের কাজ কী? ৮. ব্রাস এর কাজ কী?
৯. অল্টারনেটরের প্রধান দুইটি অংশের নাম লিখ ।
১০. অল্টারনেটরের বিদ্যুৎ সরবরাহ পদ্ধতি কে নিয়ন্ত্রণ করে?
রচনামূলক প্রশ্ন :
১. জেনারেটরের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে যা জানো লেখ।
২. জেনারেটরের প্রকারভেদ দেখাও।
৩. চিত্রসহ একটি জেনারেটরের বিভিন্ন বর্ণনা দাও। ৪. জেনারেটরের বিভিন্ন অংশের বর্ণনা দাও।
৫. জেনারেটরের বিদ্যুৎ উৎপাদন ও সরবরাহ পদ্ধতি সম্পর্কে যা জান লেখ।
৬. অল্টারনেটরের বিদ্যুৎ উৎপাদন ও সরবরাহ পদ্ধতি সম্পর্কে আলোকপাত কর।
৭. জেনারেটরের সম্ভাব্য ত্রুটি
ও তার প্রতিকার সম্পর্কে যা জান লেখ।
আরও দেখুন :